Дійшли руки внести інформацію про те, як у мене пройшлаперепрошивка ЕБУ двигуна.
Прийшов до думки про необхідність перепрошивки виключно післявстановлення на машину ГБО У принципі все влаштовувало і так.Аледля мінімізації впливу роботи на газу, необхідно розширити кутивипередження запалення на 6 градусів, тоді все згорятиме правильноі надаватиме менший вплив на клапани.
цього, почався етап близько місяця щільного спілкування з Валерою, тим більше він у Києві і можна особисто з ним поспілкуватися. Зновузапитував Валере.
Для себе я позначив такі необхідні зміни в ЕБУ:
1. Розширення діапазону зміни кута випередження запалення ще на 6градусів. Саме розширення, а чи не статичну установку. Штатніможливості Forestera дозволяють від октанового числа палива, щозмінюється, змінювати кути випередження запалення. Така структурамене влаштовує.
2. Калібрування за датчиком детонації.
3. Отримав бонуси від Валери. Він скоригував трохи всі кутизапалювання. Таким чином, що я отримав невеликий приріс потужності, машина стала значно чуйнішою і тепер більше 2000 оборотів з моїмстилем водіння взагалі немає необхідності крутити. Найприємніше, щовитрата при цьому не змінилася.
Далі пішли пункти з відгуків про прошивку Дронова
4. Більш плавна робота педалі газу. Без різких ривків приприскореннях у пробках.
5. Усунення сіпання машини при перемиканні з D на R і назад.
6. Зменшення температури олії.
Прошивка у мене розтягнулася на кілька днів. Чомусь у моїй партіїмашин всі мізки зчитуються як BRZ, а не Forester. Навіть ОД бувздивований і мають труднощі, коли приїжджаю до них робитидіагностику тощо. Після того, як Валера вважав прошивку, він почавїї доопрацьовувати. Прошивка зчитувалася лише у двійковому вигляді, тому кілька днів пішло на її конвертацію в читабельний вигляд такоригування. Далі все якось швидко пройшло. Приїхав. Валера відкривпрошивку, при мені провів усі рухи із змінами та залив її в машину.Все.
З усіх пунктів, зробив тільки перші 3. Вони мені були критичні.Решту пунктів мали доробити ближче до кінця літа, бо я не мав часуі Валері треба було б розібратися в параметрах прошивки.
Тепер, трохи про Валеря. Людина розуміє, що вона робить і як вонаробить. На всі запитання він відповідав із глухим знанням справи.На жаль, він людина творча. І як будь-яку творчу людину, вона незавжди зосереджена на тобі і зайнята не тільки тобою. Замість того, щоб закінчити з однією справою та перейти на іншу, він намагаєтьсяробити все одразу. Тому доводиться постійно турбувати, дзвонити, нагадувати і т.П. До його роботи претензії не маю. Все працюєчітко. Але пунктів 4-6 так і не зробили. Не дотиснув його))
Підсумок. Основні пункти прошивки зроблено. Працює все чудово. Цінаменша ніж у Дронова.






Коментарі20
Добрий день. Підкажіть, як знайти Валеру?
На жаль, не можу вже допомогти. Контактів не залишилося і зв'язок із ним не підтримував.
Я правильно зрозумів, кути додали не в базові карти уоз, а в додаткові кут, що додають, поки в детонацію не упруться? Тобто банально шиємося під октан 100+?
Якщо чесно, я вже не пам'ятаю в які карти заощаджувався. Пам'ятаю що коректувалися по датчику детонації і в цілому, суть зводилася до прошивки Октан 100+ за рахунок стандартних карт.
Микола, привіт! Я так розумію Ви вирішили з ГБО не ставити варіатор кута випередження запалення, а вирішили це питання прошивкою?
Так. Чомусь, все з ким спілкувався і у кого був варіатор відзначили, що через якийсь час він конфліктує з внутрішніми системами машини і його потрібно заново налаштовувати. На Фориках SJ цього ж можна досягти внутрішньою системою машини. Датчики у на...
Ясно, дякую! Є в думках ще більше розширити діапазон УОЗ?
Будь ласка. Звертайтеся. необхідності регулювання немає.
Зараз у Вас УОЗ під ОЧ 98 максимум. Якщо розширити УОЗ по ОЧ 105 - думаю віддача від мотора буде краще.
Я вже розширив. Віддача збільшилася. У мене є піст про перепрошивку. Там описані основні відчуття.
Тобто зараз у Вас розширений УОЗ під ОЧ 105?
Так. І це стандартними засобами автомобіля регулюється.
бл. Зрозумів. Дякую!
Нема за що! Звертайтеся.
А яка витрата газу? Я теж нещодавно встановив, прикинув приблизно 14,5-15л на сотню газу витрачається, ніби забагато. Sj 2,5
У мене теж sj 2.5. Тут я не можу оцінити це багато чи мало. Можу тільки сказати так. Верхній монітор у мене постійно вважає витрату бензину після кожної заправки газом. І я завжди контролюю який у мене перевитрата газу над бензином. Показник не повин...
SubaruTank (Стас) давно і успішно це робить віддалено. У чому проблема не розумію.
Можливо. На момент вивчення питання (близько року тому) я такої інформації не знайшов. І перевагу віддав тому, хто міг мені на місці без видалення все зробити. Проблем ніяких не бачу. Можливо, зараз, я б уже й віддав перевагу віддаленої прошивці, і т...
Оскільки Дронов потрібно було знімати мізки і відправляти - даний варіант відпав. А куди потрібно їх відсилати? У Південно-Східну Азію?
У Саратов. Для мене це все одно що в Південно-Східну Азію