Рестайлінг Forester 2016

На вихідних відвідав презентацію оновленого Forester 2016. Цікавобуло порівняти новинку з машиною. 2013 року, на якій їжджу сам.
Відразу, що впадає у вічі — оновлена ​​оптика і переднійбампер.Стали виразнішими і агресивнішими.
Нарешті з'явилися бі-ксенонові фари з поворотною оптикою, підігрівкерма і задніх сидінь не може не радувати.
Ура! І на цьому якось моя ейфорія закінчилася.Я чекав чогось новогоі сучасного, а в машину додали опції, які у конкурентів вже 3 рокияк добре працюють.А тут виходить, що ці переваги підносяться якдуже гаряча новинка .../>
Що не сподобалося:
1. Кнопка підігріву керма на кермі Навіщо вона тут? />
2. Кнопка керування інформацією на верхньому дисплеї між верхнімиповітропроводами. Як на мене, набагато доцільніше її було перенестина кермо замість кнопки підігріву керма. І затребуваною вона будечастіше, ніж підігрів…
3. Основні мультимедіа. Дуже урізана версія. Чому не зробити навідкритому Андроїд з кнопками під Телефон, Навігацію і т.Д.Більшість власників захочуть її поміняти. Той же варіант з FlyAudio мені здається набагато функціональнішим і кращим.
4. Глянець у районі склопідйомником. У моїй версії 2013 тамзнаходиться матовий пластик. У рестайлінг поставили глянсовий і вжепо середині презентації він був залапаний купою відбитків пальців.Якось не дуже гарно…
5. Така дрібниця, як автоматичний режим склопідйомника, розширили іна переднього пасажира. А що заважає їх зробити такими для всіхпасажирів?
6.ВЕЛИЧЕЗНИЙ недолік, що в моїй версії, що в новій — дуже огиднеосвітлення багажника. Можна сказати, його взагалі нема. Бічналампочка мало світить. Коли вночі потрібно дістати щось ізбагажника - починається гра "інтуїція"))
7. Дуже якісно зроблена передня панель, пластик дуже м'який і всетихо. АЛЕ! Двері все з тієї ж твердої пластики як і було дорестайлінгу і дуже риплять на купинах… Це засмучує
8. Дуже не вистачає ролика для попереку в сидінні. На далекихвідстанях поїздки втомлюють.

І все-таки хочу закінчити на хорошому. Нова оптика та поворотніфари порадували.
2. Машина всередині дуже велика та містка. Дихається в ній легко. Іза мого зростання 1, 84 см дуже тішить запас простору над головоюта свобода ніг пасажирів ззаду.
3. Багажник із електроприводом. Все зручно та якісно.
4. У русі все плавно, надійно та дуже тихо. За інформацією дилера, у рестайлінговій машині ще покращили плавність ходу ташумоізоляцію. Для моїх сімейних потреб — у машині 2013 року ціпоказники й так були на висоті, а якщо це знову покращили — загаломклас!
5. Кліренс в 22 см і постійний повний привід — неймовірні відчуттяна зимових дорогах і засніжених майданчиках, а також взагалібезпроблемне пересування та паркування на бордюрах у місті та заним.
6. Для риболовлі - саме воно )) На жаль, Субару дуже відстає відконкурентів у плані опцій та мультимедіа. Хочеться бачити вже вФорестер хоч щось із вже випробуваних у світі авто функцій:той жеадаптивний круїз-контроль, датчик тиску в шинах, дуже не завадитьсистема спостереження за сліпими зонами, адаптивні фари завтоперемиканням ближній/далекий, система безпечного гальмування якна трасі там і в місті (автоматичне гальмування у разі виникненняекстрених ситуацій), старт-стоп на світлофорах і т.Д.
Пора Субару йти в ногу з часом. Більше опцій, дешевша вартість. Наодній любові до марки далеко не поїдеш у кризу.
Чи подобається мені мій Форестер 2013? Так. Я вважаю йогонайзбалансованішим із Форестерів.
Поміняв би я свою машину на машину 2016 року? Ні. Не бачу сенсувитрачати гроші на незакінчену концепцію.
Купив би я новий Форестер 2106? Ні. За такі ж гроші я взяв бинапевно дизельну з купою опцій Mazda CX-5.

" система безпечного гальмування як на трасі там і в місті (автоматичне гальмування при виникненні екстрених ситуацій), старт-стоп на світлофорах і т.Д.
Час Субару йти в ногу з часом. Більше опцій, дешевша вартість. Наодній любові до марки далеко не поїдеш у кризу.
Чи подобається мені мій Форестер 2013? Так. Я вважаю йогонайзбалансованішим із Форестерів.
Поміняв би я свою машину на машину 2016 року? Ні. Не бачу сенсувитрачати гроші на незакінчену концепцію.
Купив би я новий Форестер 2106? Ні. За такі ж гроші я взяв бинапевно дизельну з купою опцій Mazda CX-5.
" система безпечного гальмування як на трасі там і в місті (автоматичне гальмування при виникненні екстрених ситуацій), старт-стоп на світлофорах і т.Д.
Час Субару йти в ногу з часом. Більше опцій, дешевша вартість. Наодній любові до марки далеко не поїдеш у кризу.
Чи подобається мені мій Форестер 2013? Так. Я вважаю йогонайзбалансованішим із Форестерів.
Поміняв би я свою машину на машину 2016 року? Ні. Не бачу сенсувитрачати гроші на незакінчену концепцію.
Купив би я новий Форестер 2106? Ні. За такі ж гроші я взяв бинапевно дизельну з купою опцій Mazda CX-5.