Прошивка ЕБУ ГБО Lovato E-GO. Лінійна автокорекція. Налаштування.

І знову наша улюблена рубрика — ОЧУМЛІ РУКИ!
Сьогодні вирішив розібратися, і якісно налаштувати ГБО. І дорогоце.
/p>
Спершу давайте розберемося, що нам знадобиться?
Отже,
1. Ноутбук з гарною батареєю.
2. Програма Lovato Easy Fast Є у відкритому доступі в інтернетіСкачав.
3. Тепер найцікавіше Купувати дорогий оригінальний кабель зовсім необов'язково Нам знадобиться перетворювач USB — UART (TTL)будь-якому радіомагазині.І коштує не дорого.Їх ще повно як сміттяна OLX.
Взяв користуватися плату-контролер на основі китайського чіпаCH340G. > CH340G.Розпинування контролера знизу.Нам треба тільки 3дроти, 3 ноги — Rx, Tx, і GND.
І паралельно прикупив плату на чіпі CP2102. CP2102. Маленька, алеробітнича. Весело моргає синіми діодами. Обійшлося близько 40грн(1, 2 usd). Ці штуки часто використовують для Arduino, тому їхскрізь валом. Якщо у вас є знайомі ардуїнщики — попросіть на якийсьчас у них.

Тепер увага! ГБО Ловато вередливіше до вибору чіпа. Йому не підійдебудь-який чіп з АліЕкспрес.Тому, якщо у вас Ловато, рекомендуюсуворо дотримуватися рекомендацій нижче.
Якщо "інше гбо", чіп можна вибрати і інший.

Отже, ДЛЯ LOVATO нам підійдуть контролери (плати) на такихчіпах:CH340G (найдешевший і популярніший, але НЕ найпошкодніший, можуть бути обриви зв'язку), CP2102 (дешевий, з захистом відперешкод), FT232RL (дорогий, універсальний комбайн, буваютьпідробки).
Нам НЕ підійдуть чіпи:MAX3232, PL-2303HX, CP2103, CP2104.
4. Качаємо драйвер для вашого чіпа. Все є в інтернеті.

Далі ліричний відступ.
На основі дослідів з прошивкою ЕБУ, я зрозумів, що багато людейнатикалися на граблі — занадто довгі дроти від контролера до ЕБУвикликають переривання зв'язку. (для електронників:Воно і не дивно! Сигнал з рівнем 0 - 3, 3 v. На довгому дроті майже без екрана. Ще йпід капотом, де все випромінює перешкоди! Шикарна "антена"виходить). І прошивка зависає. Блок ЕБУ перетворюється на цеглу! Прикро, правда? )))
Вирішується це просто. Подовжуємо не проводи контролер-ЕБУ, а самкабель usb.
Таким чином:
5.Саморобний подовжувач USB-USB тато-мама. Я зробив 6 метрів наоснові багатожильної екранованої кручений пари. Кожен провід usbбрав по 2 жили кабелю. Вийшло мега надійно! ОБОВ'ЯЗКОВОВИКОРИСТОВУВАТИ ЕКРАН!
6. Саморобний провід перехідник контролер – роз'єм ГБО. Деталі браву радіомагазині, вартість копійки.
Контакти ідеально підійшли від Arduino. Називаються дюпони. Маматато. І між ними проводок 20-30 см. Спеціально короткий, щоб небуло перешкод. Дивіться фото, там все видно. Вартість 3 грн блок 20шт штирьків "тато", та 4 грн за 20 шт типу "мама". Нам треба всьогопо 3 шт мам та тат, решта в запас. Провід брав свій. 30 см. Паявсам.
Роз'єм ГБО, там стоять мами. Відповідно треба робити тата.
Усього 3 дроти. Маса, і 2 шт передача та прийом. Дивіться, непереплутайте! Відразу спалить контролер.
Що куди вставляти - дивіться на фото нижче. Якщо не завелося, поміняти місцями передачу і прийом. Розпинування що кудипідключати. Ноут, подовжувач usb, контролер, та кабель до ГБО.
Папи для підключення в роз'єм ГБО
Весь набір. Контролер на фото ще замотаний чорною ізолентою. Щобпід капотом не відпав і не контачив з іншими деталями Графіки напрошивці 5.61 ----------------------- ------------------
Підключився.
Стояла прошивка 5.61.
Одразу оновив до 5.78. (як пізніше з'ясувалося, погана).
Зробив автоналаштування.
Машина не захотіла їхати. Трохи поїздив, підкоригував карту. Сталовже веселіше!
Далі активував лінійне автоналаштування, і понеслося…
Викотив бензиновий графік. Потім 3 рази газовий графік. ГБО працюєдобре. Тягне чудово!
Як бонус — перестали взагалі плавати оберти.
Як пізніше з'ясувалося — версія погана. Є ривки.

Винник урочистості! Контролер ch340g
Якщо є питання, пишіть.
У кого ГБО Lovato, звертайтесь. Допоможу налаштувати до ідеальногостану.
За іншими марками ГБО має бути все аналогічно. Завдяки окремимпінам, підключитися тепер можна до будь-якої системи ГБО.
------------------------------- ------------------
UPD. Через 1 день. — Холостий хід став стабільнішим. Це приємно.—Робота мотора явно змінилася на краще. Працює м'якше. Це +++прошивки.
А тепер недолік.
— Прошивка 5.78 (найостання на сьогоднішній день) точно крива. Маєописаний на драйві БАГ. Графіки Лінійного автокалібрування згодомстають різкими, ламані. К-фактор стає ламаним, різким. Авто їде зривками.
Причина:Лінійне автокалібрування надто активно виконує своюфункцію. Але зауважте, це відбувається НЕ ВІДРАЗУ!
Висновок:автокалібрування занадто агресивне. Спочатку вона працюєправильно. Але потім її робота продовжується там, де требазупинитися. І вона "поліпшує" те, що і так вже ідеально (графік). Ісама ж псує всю красу! Деякі користувачі повертаються на старупрошивку 5.61. У ній бага точно немає.
Лікуватимемо цей баг. Можна залишитись на останній версії 5.78. Алетреба якось змусити автокалібрування відпрацювати 2-3 цикли ізупинитися. При цьому вимикати її не можна! Вимкнемо - втратимороботу К-фактора.
Як це зробити? Все можливо! :)
Праємо всі газові точки та К-фактор. (кнопками зліва внизу).ВАЖЛИВО! Бензинові точки не чіпаємо і не стираємо.
Наново напрацьовуємо 2-3 цикли газової карти. 2 або 3 - на свійсмак. 2 якщо ваша газова карта і так налаштована відмінно, ідовгострокові корекції в районі 0. І 3 цикли, якщо налаштованакриво або за допомогою автоналаштування, або ви не впевнені в їїправильності. Цифра ставиться праворуч угорі.
Напрацювали? Натискаємо "прийняти".
Отримуємо вигин К-фактора. Вручну ДУЖЕ АКУРАТНО - виправляємо вигинмишкою. Так, щоб він був плавним.
Вгорі праворуч є знак "червоний трикутник". Клацаємо туди, івибираємо - "кінець процедури". Воно запитає, "ви точно бажаєтезупинити процедуру? " Відповідаємо, Так.
Робота Автокалібрування зупинена. При цьому К-фактор включений тапрацює.
БІНГО! Ми перемогли БАГ!
Хай живе остання прошивка! :)))

Кому сподобалося, чи було корисно — лайки та репости вітаються!

Мій графік після 3-х циклів роботи. Потім стоп процедура. І трохипідправив мишкою. Все відмінно! І більше не збивається.--------------------------------------<
З'ясував. Ривки авто походять від прошивки. Свічки ні до чого.
Все ж версія 5.78 погана. Як не крути.
Починаю тест версій нижче.
Перевірив версію нижче. 5.77 теж погана з ривками та ламанимграфіком. Перевірив версію 5.75. Теж погана. Графік ламаний. Версія5.73 хороша. Ривків немає. Графік плавний. Можна ставити! Упідсумку:залишаюся на версії 5.73! Найостанніша з вдалих. Версіївище - з описаним глюком.
------------------------------------ -------------------
Ще про смикання на газу.
Знайшов ще одну причину.
> Помітив, що горить жовтим лампочка "доп уприскування" упрограмі. Але у мене ніяких додаткових упорскування включено небуло ... Почав розбиратися. Виявляється при розгоні автомобіль можеробити кілька коротких довприсків палива, на додаток до вже наявнихстандартних упорскування. Щоб покращити динаміку розгону.Відрізнити їх не складно. Час упорскування.
Час упорскування стандартний звичайний від 2 мілісекунд і більше. (видно по карті). Це те, на що реагує газомозок. І подає порціюгазу. А от довприски - це дуже короткі впорскування тривалістю до1, 8 мс. У момент розгону.

Газомозок довприск бачить! І сигналізує про це оператору — жовтоюлампочкою "доп уприскування"!
А ось форсунки на такий короткий час відкриватися не можуть. Навітьсупер швидкі. Але намагаються ... Імпульс був. Значить, требавідкритися. І відбувається розколбас під час розгону. Автосмикається. Як це вирішити? Треба зробити, щоб цей короткий імпульсне оброблявся як окремий упорскування. А підсумовувався донайближчого нормального імпульсу, нормальної довжини.
Наприклад, стандартне упорскування 3 мс. А довприск склав 1, 2 мс.Отже форсунки мають відкритися на 4, 2 мс. Замість того щоб 2 разипо 3 мс і 1, 2 мс відповідно. Отже, якщо авто смикається прирозгоні, а в програмі горить жовта лампочка "доп уприскування"обов'язково перевіряємо, переконуємось).
На вкладці "карта", внизу є повзунок "чутливість додатковоговпорскування". Відзначаємо його галочкою.
І повзунок ставимо приблизно на 1, 4 - 1, 6. Тепер всі упорскуванняменше 1, 4 (або 1, 6) мс будуть розпізнані як довприски. І будедодано до найближчого нормального імпульсу.

Яку цифру вибрати? Це залежить від вашого автомобіля. Якщо у васчас бенз уприскування дуже короткий на хх. Наприклад, як у мене1, 6-1, 7 мс. То ставимо меншу чутливість. Близько 1, 2-1, 4 мс. А якщоу вас час бенз упорскування велике, наприклад 3, 7 мс. То ставимобільшу чутливість, близько 1, 6-1, 8-2 мс. Ще залежить від вашихгазових форсунок.Якщо вони повільні, і ви точно знаєте, що їхнижній поріг роботи наприклад 2, 2 мс. Тобто сенс ставити повзунокдодаткового упорскування на 2, 0 - 2, 2 мс. Це прибере будь-якіупорскування тривалістю менше 2, 2 мс і додасть їх до найближчогонормального імпульсу більше 2, 2 мс.
Хочу відзначити, що це додаткове уприскування ГАЗУ, А НЕБЕНЗИНУ!
Якщо вам потрібен довприск бензину, така опція теж є. І знаходитьсяв іншій вкладці.