Встановлення Bi-LED модулів Optima intelligent

Так як машина їздила з постійно включеним ближнім світлом (галоген), а вік і пробіг вже не маленькі, то стан відбивачівсекції ближнього світла було вже не дуже. Далеке світло працювалочудово, світло для галогену просто шикарний, але на трасі приперемиканні з далекого на ближній з'являлося відчуття, що тиосліп.Причина такого неподобства — вигоряння відбивача над лампоюближнього світла. Ближнього і далекого світла
Вигоріла пляма над лампою, плюс сліди від лампи, що вибухнула уфарі
Варіанти встановлення світлодіодних або ксенонових ламп у штатнівідбивачі відкинув відразу, тому що не хочу зліпити зустрічку. Меневаріант - установка лінз.
Спочатку дивився у бік установки ксенонових лінз в цоколь Н7, алеподивившись огляди почав сумніватися в їх ефективності. Лампи ненайкращої якості.
Далі були вивчені варіанти встановлення більш якісних ксеноновихлінз під цоколі D1S, D2S там вже якість світла краща, але івідповідно ціна вище. Так як ціна можна порівняти з вартістю Bi-LEDмодулів, почав дивитися огляди та тести світлодидних модулів.Знайшов на ютубі канал з тестами та оглядами( "тест лаб") і почаввивчати ціну питання.
Були обрані Bi-LED модулі "Optima intelligent", ціна за парублизько 200уе, також необхідні маски (бленди) - Приблизно 20 у.О. Ігерметик для фар -15 у. .
Важливо — перед зняттям фари потрібно на стіні зробити позначкисвітлотіньової межі фар, щоб потім по цих позначках виставлятигоризонт лінз. На жаль, фото своїх фар до переробки не зробив, алеє фотографія з попереднього проекту. >
Ставимо позначки

Для себе визначив оптимальний порядок:
1. Нагріваємо фару будівельним феном (я грів у картонній коробці 10хвилин)
2. Витягуємо по периметру скла металеві дужки (як від будівельногостеплера тільки менше розміром), які фіксують скло
3. Знову прогріваємо фару.
4. Плоскою викруткою відгинаємо зовнішній кант корпусу фари відскла, по необхідності локально гріємо феном
5. Відповіддю підтягуємо скло і відклеюємо від герметика
6. Після демонтажу скла потрібно видалити герметик з корпусу фари, найпростіший спосіб - підчепити з одного краю герметик інакручувати його на пасатижі, під час "виривання" залишків герметикане забуваємо гріти феном корпус фари, щоб не зламати пластик
Ну а коли фара розібрана знімаємо відбивач і починаємо встановленнялінз. У мене встановити лінзи через перехідник у цоколь галогеновоїлампи не вийшло, оскільки модуль 3.0 дюйма, а відбивач доситьглибокий, то довжини перехідника не вистачає для фіксації лінзи вцоколі.
Лінзи в відбивачах фіксував на шпильки різьбленням М4.
Порядок встановлення наступний:
1. Встановлюємо на місце фару без скла
2. Підключаємо живлення лінзи та виставляємо світлотіньовий кордонлінзи за відмітками на стіні
3. Робимо на відбивачі позначки для кріплення лінзи.
4. Свердлимо отвори у відбивачі.
5. Закріплюємо лінзи за допомогою шпильок, у місцях контактукріплення з відбивачем потрібно використовувати шайби більшогодіаметру, також можна підкласти пластик або гумку, щоб при затяжціне розколоти відбивач.
6. За допомогою гайок виставляємо положення лінзи так, щоб пляма настіні максимально збігалася з відмітками, зробленими раніше.
7. Укладаємо та закріплюємо у фарі драйвер та проводку лінзи.
8. Забираємо все сміття всередині фари.
9. Чистимо відбивачі та скло (найкраще виходить якщо промити чистоютеплою водою і висушити повітрям)
10. Укладаємо герметик у паз корпусу фари
11. Прикладаємо скло, можна зафіксувати затискачами
12. Гріємо фару зі склом у коробці (своїм феном грів 15 хвилин)
13. Вдавлює скло в паз, по необхідності додатково пргреваем
14. Коли скло стало на своє місце, встановлюємо фіксуючі дужки (ярозігрівав запальничкою і вставляв в отвори, на холодну заштовхатине вийшло) Радіємо результату виконаних робіт. Ну а тепер трохифото.

"у місцях контакту кріплення з відбивачем потрібно використовуватишайби більшого діаметру, також можна підкласти пластик або гумку, щоб при затяжці не розколоти відбивач.
6. За допомогою гайок виставляємо положення лінзи так, щоб пляма настіні максимально збігалася з відмітками, зробленими раніше.
7. Укладаємо та закріплюємо у фарі драйвер та проводку лінзи.
8. Забираємо все сміття всередині фари.
9. Чистимо відбивачі та скло (найкраще виходить якщо промити чистоютеплою водою і висушити повітрям)
10. Укладаємо герметик у паз корпусу фари
11. Прикладаємо скло, можна зафіксувати затискачами
12. Гріємо фару зі склом у коробці (своїм феном грів 15 хвилин)
13. Вдавлює скло в паз, по необхідності додатково пргреваем
14. Коли скло стало на своє місце, встановлюємо фіксуючі дужки (ярозігрівав запальничкою і вставляв в отвори, на холодну заштовхатине вийшло) Радіємо результату виконаних робіт. Ну а тепер трохифото.
"у місцях контакту кріплення з відбивачем потрібно використовуватишайби більшого діаметру, також можна підкласти пластик або гумку, щоб при затяжці не розколоти відбивач.
6. За допомогою гайок виставляємо положення лінзи так, щоб пляма настіні максимально збігалася з відмітками, зробленими раніше.
7. Укладаємо та закріплюємо у фарі драйвер та проводку лінзи.
8. Забираємо все сміття всередині фари.
9. Чистимо відбивачі та скло (найкраще виходить якщо промити чистоютеплою водою і висушити повітрям)
10. Укладаємо герметик у паз корпусу фари
11. Прикладаємо скло, можна зафіксувати затискачами
12. Гріємо фару зі склом у коробці (своїм феном грів 15 хвилин)
13. Вдавлює скло в паз, по необхідності додатково пргреваем
14. Коли скло стало на своє місце, встановлюємо фіксуючі дужки (ярозігрівав запальничкою і вставляв в отвори, на холодну заштовхатине вийшло) Радіємо результату виконаних робіт. Ну а тепер трохифото.