якось влітку, після різкого старту з місця у мене розваливсядиференціал, зубчики всередині лежали насипом і на приводі (лівапалиця) "злизалися" шліці через це відповідно.
>
ці зубці не належали одному цілому більше
машина працювала нормально, але не їхала…
зняли коробку, під заміну диференціал, якщо така п'янка, вирішиввідразу ставити диф з блоком.Знайшов від DC5, почекав два тижні ітримав красеня вже в руках:так само потребували заміни вичавної ідиск зчеплення, кошик був ок, її залишив, але треба було і їїміняти (розумні люди кажуть).Все працює добре зараз, але якщо лазивтуди, то треба було…
сцепу поставив exeedy що як би той же ОЕМ
<
www.instagram.com/p/BiRmu0thCw9/
так що навіть радий був такому збігу обставин. Підсумкипідіб'ємо:машина тепер з блокуванням. — Чи відчув зміни?
br> - ні, тому що до її відсутності я не намагався якось їїрулити і перевіряти її можливості хоча б на 50%, сказати що я потімпочав відчувати її межі - теж ні. Тобто мені ніби не з чимпорівнювати, банально.
Загалом при експлуатації машини з блоком (їздив на кілька "тайм-атак" тренувань) вона дуже круто тримається в поворотах, ніяких зносів, напевно, це і є поведінка машини з блоком ...
пс:треба розродитися на запис по тюну мотора. Тізер:фен виїхав із20 секунд 100-200 :-)






Коментарі4
Знайоме блокування )
ес-ес, дякую за швидкість
Так, ніштяки на фн2 - є у мене)
не реклама! 😁