судячи за цінами на бензин в Україні (для прикладу літр 95 — 30 грн. — а заробляєш 3 000 грн., це півтора бака), то потужний пасатик для вихідного дня, а так люблю і боком подавати, і по прямій потягатися))
Відмінний проект! респект! теж мрію свапнуть на 2.7 бітурбо тільки на моноприводі (щоб легше їздив) щоб на трасі валив)))) але якому коробасі будує не знаю автомат або хутрі, хутро 6 ст від а4 б6 може))
Залежить від чистоти антифризу, що заливається, у мене при 200 тисячах грубка вже практично взагалі не гріє. Порада — міняй щоб зайвий раз не повзати туди сервоприводи перевір
І взагалі я багато чув що на пасата б5 з мотором 2,8 часто рве морду в районі блоку ЕБУ(( Ось тільки не знаю це стосується пасатів б5+ Там начебто заводське посилення їде вже.).
Мені ось цікаво відразу були плани на 2,7 4 моушен?Якщо так чому було відразу не взяти 2,8 4 моушен?Було б швидше дешевше і головне надійніше.Це я так думаю))
Коментарі20
яка кінцева мета ? ну я маю на увазі там (драг дріфт ітп ітд ) або просто потужний пасатик для щоденки ?
судячи за цінами на бензин в Україні (для прикладу літр 95 — 30 грн. — а заробляєш 3 000 грн., це півтора бака), то потужний пасатик для вихідного дня, а так люблю і боком подавати, і по прямій потягатися))
Відмінний проект! респект! теж мрію свапнуть на 2.7 бітурбо тільки на моноприводі (щоб легше їздив) щоб на трасі валив)))) але якому коробасі будує не знаю автомат або хутрі, хутро 6 ст від а4 б6 може))
на автоматі думаю краще буде, тому що стартувати буде плавніше, але біда в тому, що 5 ступка, на трасі жерти буде на високих швидкостях
Тільки удачі.
дякую)
Респект за працю!
дякую) я теж так думаю)
Скажіть у кого через скільки помер радіатор пічки? а то мій уже проїхав 174 000 км за 11 років, і думаю міняти його чи ні? поки пічка знята...
Залежить від чистоти антифризу, що заливається, у мене при 200 тисячах грубка вже практично взагалі не гріє. Порада — міняй щоб зайвий раз не повзати туди сервоприводи перевір
Ви знайшли задок 4 моушен у колір ще й старому кузову?
так, близько пів року шукав, ще й в Одесі, але все одно треба буде освіжити
Уважуха))Освіжити від сколів та зварювання звичайно потрібно, тим більше такий проект ще й український))
до речі, навіть рік один і той же 2003
як поводиться задній привід?)
та ось думаю вихлоп зробити або шестерню для заднього приводу)
І взагалі я багато чув що на пасата б5 з мотором 2,8 часто рве морду в районі блоку ЕБУ(( Ось тільки не знаю це стосується пасатів б5+ Там начебто заводське посилення їде вже.).
на дорестайлі не знаю, на рестайлі з таким не зустрічався
Бред
Мені ось цікаво відразу були плани на 2,7 4 моушен?Якщо так чому було відразу не взяти 2,8 4 моушен?Було б швидше дешевше і головне надійніше.Це я так думаю))