Чим далі в ліс тим більше дров. Про що це я? Про якість запчастин іпро те як зібрати з цього наш ЛЕГО для дорослих.
Пороги та двері були виставлені, перейшли до передньої частиникузова.Права передня бочина стала майже добре:
Якби не кривий кронштейн, який не прилягає туди куди повиненприлягати (чорна стінка), тобто він зігнутий не під 90*.відокремити від бочини.
Ліва бочина взагалі у багатьох місцях крива. Добре
Зате в місці де лонжерон прикручується до рами якщо виставляєшбочину рівно то утворюється такий ось зазор:
> Таким чином якщо робити щоб лонжерон стояв правильно то йоготреба відсвердлювати і перетравлювати нижче.
При цьому по стаканах (по висоті) розміри нормальні. Написано укнижці. (що підтверджує той факт, що машина не була бита)
АЛЕ при цьому бічні частини не лягають на рідне залізо, моторошнізазори:Ще страшніше місце сполучення лівої боковини зі стійкимидверима.
Причому не збігається не тільки край залізяки але і профіль маєіншу форму.
Коментарі12
Ось, це вони і є, четверте тоді не треба
все як у мене, на завершення довелося ламати капот, там щілина завтовшки в руку була, теж були залиті оливковим грунтом
тільки двері у них хороші, їх варто брати, і ще задня полиця за сидінням яка, а ось передні частини краще за чорні
штампи 1302 і 1303 різні, зараз штампують щось середнє, є в чорному грунті і в оливковому.
так, ще той оригінал))
але що робити, інших альтернатив немає
маятник не правильно поставив, потрібно з нахилом, зайву дірку свердлити треба, там зачеплення під неї є
ось можна детальніше, куди дивитися? А то хлопці вже все старе залізо викинули, порівняти нема з чим ...
дивитися треба з того боку десь колесо, там якщо не дірки то заглиблення під них повинні бути
там три поглиблення є, фото додам зараз. Які з них правильні? Адже в результаті повинні вийде чотири отвори розташовані у вигляді квадрата?
можна на три кріпити, можна і четверту намітити. Спочатку свердлі маленьким свердлом, там під них трубки вставлені тому товсте свердло саме відцентрується
роботи та роботи))ну нічого ... робота того варта)) це ж не Dacia ... і не Daewoo ... це VAG і тут робота завжди виправдана)))