Про плани на майбутнє

Для будь-якого проекту важлива мета, до якої цей проект прагне.мети нічого хорошого точно не вийде.
Коли я шукав свого майбутнього Жука я переглянув один мільйонкартинок різних Жуків в інтернеті в пошуках натхнення І чеснокажучи, я хотів щось у такому стилі наприклад як у земляка < span> Eygenij.Тобто щось на кшталт cal-look і ще з м'яким дахом.Ці машини не дуже популярні серед любителів класичних VW зповітряним охолодженням за зовнішній вигляд (широкий капот, щозакриває стійки). Передньої підвіски), та й загалом усі машинивипуску після 1967 року на заході називають "fat chicks" (товстухи). Дає машині цілком сучасну керованість. Радіус розворотуСупера менше ніж у Стандарту-торсіонника, задні колеса не стають "будиночком" під час роботи підвіски, тобто. Не змінюється розвал іне страждає керованість. І коли я вперше сів за кермо цьогоавтомобіля я прозрів від того що Жук, якому майже 40 років і вжахливому стані управляється як нормальна сучасна бюджетнаіномарка.
Штучно "старити" такий автомобіль безглуздо, тому я вирішив зробититачку в стилі Germanlook. Що таке Germanlook легко зрозуміти якщоподивитися відео про одного з яскравих представників цьогостилю:

Буде заниження але ніякого екстриму-машина повинна їздити, максимальний за потужністю двигун який я зможу собі дозволити, аленіяких двигунів від Субар т.К. Це повинен бути Volkswagen. Кузовпрактично в стоку, ніякого колгоспу. Диски-не такі як на відео-BBSзвичайно класика але вже досить побиті на сьогоднішній момент.Салон-максимально в стоку крім сидінь (вже куплені Recaro).
Та й люблю я поганяти, так що Germanlook якраз для мене)

PS:але без м'якого даху, швидше за все, теж не обійдеться)