Досить довго я ходив навколо та навколо, приймаючи остаточнерішення. Вирішив залишатися з першим варіантом — прибирати хром іфарбувати в чорний колір.Тому є наскільки причин. 2) Фінансовепитання - майже всі хромовані деталі знаходяться в стані "натрієчку", тобто здалеку з пивом покотить але поблизу видно щопокриття дуже втомлене Тому якщо хром залишати то це все міняти -бампера, ручки дверей і капота. В чорний колір окуляри від фари. Умене стоять оригінальні запчастини 73 роки, тому хром весь покритийраковинами і є пара вм'ятин. Однак хром залишається хромом і простотак в тупу його не пофарбуєш, облізе! 320, фінішну шпаклівку івперед.
начебто як найкращу якість що вдалося купити в балонах
Видно що стало з хромом за 44 роки
контроль якості не спить!
Вм'ятина<
Кому оригінальний номер запчастини? VAG 311.941.111 A
Вм'ятину відрихтував трохи за допомогою молотка, та підручнихінструментів. Весь хром заматував наскільки це вийшло, ямузашпаклював, будемо ґрунтувати. Фірмова підкладка у ґрунті кінцевийрезультат Що можна сказати за підсумком - результат на 4-, по-першевм'ятину я нормально не доробив і видно це стало тільки вже нафарбі. Не смертельно, якщо не знати куди дивитися, то взагалінормально. Але не ідеально.
По-друге крокрень від хрому залишилася все-таки видно на фарбі, самим нормальним варіантом буде шпаклювати повністю всюповерхню.
У третіх, підлий хром все-таки одному місці недостатньо зашкуривсяі фарбу вдалося обдерти нігтем (біля краю). Теж фігня, хоча я якщочесно думав що взагалі триматися не буде, але тримається будьздоров.
Ось сиджу і думаю — при всіх цих трудовитратах може ну йогонафіг цю фарбу, а спробувати плівкою все затягнути?
Ну та наостанок огляд дивної конструкції фар. Відбивач зібраний зісклом фари в модуль. Відбивач для налаштування обертається вкорпусі скла фари, однією точкою закріплений в шарнірі, а двоматочками до регулювальних болтів. Відбивачем жодних гумок мабуть непередбачено, весь пил та вода, які потрапляють під хромовані "окуляри" рано чи пізно повинні опинитися на відбивачі. Звичайно ж, він гнилий. Навіщо так робити? Чому не зробити цілісний герметичниймодуль відбивач+скло як у всіх? Питання залишається відкритим, як інезрозуміло як налаштовуватимуться нові фари, які будуть по-любомувиконані у вигляді цілісного модуля.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.