❗️❗️❗️ Почну з того, що я тільки починаю осягати основиавтомеханіка 🛠 свого улюбленого автомобіля 🚙
І цей пост більше історія, ніж керівництво до дії. Дякуємо запідтримку!
і рідкісною заміною масла подубив геометрію турбіни і переодичнопри спокійній їзді містом вискакувала помилка двигуна, а в місці знею і з не зрозумілої причини помилка ESP. І розблокуватися клапанАБС (характерний звук)
Всі діагностики мені наполегливо твердили помилку:
Помилка U0401 — Недійсні дані, отримані від (ECM)/(PCM)
Читав форуми, драйв, мануал.
Теорії були різні починаючи від проводки двигуна до мертвої АБС таїї проводки Деякі ще радили чистити фільтр сажі. >
Вивчаючи цю тему прийшов до деяких теорій. Іноді після скидання тазаводу двигуна навіть не чіпаючи кермо помилка могла відразу жз'явитися. І оскільки ESP пов'язане з ABS залишалося питання:щовийшло з ладу раніше за ESP або ABS. Так як сигнальна лампа ABS умене не горіло і круїз контроль працював відмінно, я виключив ABS.У результаті в моїй голові було не так багато ідей 💡 пошукупроблеми.
У результаті слухаючи всіх і свій власний голос у тому числі по ESPбуло не так багато виразних ідей:
❌ Накрився датчик кута повороту керма
❌ Проведення від датчика кута повороту до ESP
❌ Сам блок ESP
Робити нічого поїхав на розбирання шукати 🔍 запчастини. ЗнайшовФорд на рік старший з таким же пробігом як і в мене. Зняв ESP (длятого, щоб його знайти довелося знімати пасажирське сидіння і шукатийого під ковроліном). Зняв датчик кута повороту кута (то щезадоволення так, як AirBAG з керма знімати не те, що б складно, алебез відповідного інструменту дуже не зручно). Приїхав додому і нарадостях приступив до роботи. Вирішив виключити відразу блок ESP ітак, як його замінити найшвидше почав саме з нього. Друга причинатакого рішення була обумовлена тим, що я не користувався до цьогоFORSCAN, а для його використання бажано мати ELM327. А при замінідатчика кута повороту необхідно проводити коригування. Втім зблоком ESP все простіше, так було в моїй голові. І тут я зробиводну дурість, перш ніж приступити до роботи, я зазвичай скидаюакумулятор 🔋, щоб нічого не замкнути. Цього разу чи то булоспекотно, чи то голова була не на місці, я цього не зробив ❌. Незнаю 🤷♂️ в цьому причина моїх наступних мук чи ні, але щозроблено, те зроблено 🤦🏻.
Викидаю старий ESP, ставлю новий, і відразу підключаю діагностику, щоб скинути помилки.
Діагностику проводив за допомогою Mucar CDE900. Не скаржусь, алефункціонал дуже обмежений. Подивитися моментальні дані і скинутипомилки, більше від нього користі майже немає, ну або я його ще незрозумів. Ще один мінус – це ціна, яка не відповідає функціоналу.Коротше кажучи, підключаюся, перевіряю і вуаля. Привіт помилкиABS:
C0061- калібрування датчика бічного прискорення
C0063- калібрування датчика нишпорення
Пристойних слів 🤬 в моїй голові на той момент я не знайшов. І зновупривіт 🤝 улюблений Драйв.
Читаю форуми, все не так складно, як здається, купити ELM327, завантажити FORscan і відкалібрувати. Теоретично все просто, напрактиці майже місяць мук. Замовив я ELM327, прийшла протягомтижня, підключаю, FORscan не бачить машину. 😭 Я в розпачі зновуфоруми, шукаю причину. Як виявляється треба не просто ELM327, аelm327 прошитий саме під Ford
Називається FOCOM UCDS PRO + V1.27.001.
Йде в комплекті з рідною програмою, функціонал якої гідний, алекалібрування він не робить.
Мені в принципі рідна програма і не потрібна була, я його купив щобпідключитися через FORscan.
Але в результаті, що ви думаєте❓
FORscan не бачить з цим адаптером мою машину‼️
Знову мої надії розбиті об скелі розпачу. 💔
Знову форму. Знову драйв. Питання одне:чому не FORscan не бачитьмашину?
Рішення виявилося дуже простим. У папці з рідною програмою требабуло знайти файли з розширенням .ddl і просто скопіювати їх у папкуз програмою FORscan.
3 секунди копіювання, 2 хвилини калібрування датчиків і всеготове.<
Підсумок:Їжджу вже тиждень без помилок по ABS або ESP незважаючи нате, що помилка з геометрією турбіни залишилася. Здобув досвід якиймене трохи вимотав. Почав освоювати FORscan. Тішить, що тепер нетреба змінювати датчик кута повороту керма і мій здогад по блокуESP, був вірним.
Сподіваюся пост був корисним, і нікому не доведеться проходити мійдосвід мук. br> перевіряю і вуаля. Привіт помилки ABS:
C0061- калібрування датчика бічного прискорення
C0063- калібрування датчика нишпорення
Пристойних слів 🤬 в моїй голові на той момент я не знайшов. І зновупривіт 🤝 улюблений Драйв.
Читаю форуми, все не так складно, як здається, купити ELM327, завантажити FORscan і відкалібрувати. Теоретично все просто, напрактиці майже місяць мук. Замовив я ELM327, прийшла протягомтижня, підключаю, FORscan не бачить машину. 😭 Я в розпачі зновуфоруми, шукаю причину. Як виявляється треба не просто ELM327, аelm327 прошитий саме під Ford
Називається FOCOM UCDS PRO + V1.27.001.
Йде в комплекті з рідною програмою, функціонал якої гідний, алекалібрування він не робить.
Мені в принципі рідна програма і не потрібна була, я його купив щобпідключитися через FORscan.
Але в результаті, що ви думаєте❓
FORscan не бачить з цим адаптером мою машину‼️
Знову мої надії розбиті об скелі розпачу. 💔
Знову форму. Знову драйв. Питання одне:чому не FORscan не бачитьмашину?
Рішення виявилося дуже простим. У папці з рідною програмою требабуло знайти файли з розширенням .ddl і просто скопіювати їх у папкуз програмою FORscan.
3 секунди копіювання, 2 хвилини калібрування датчиків і всеготове.<
Підсумок:Їжджу вже тиждень без помилок по ABS або ESP незважаючи нате, що помилка з геометрією турбіни залишилася. Здобув досвід якиймене трохи вимотав. Почав освоювати FORscan. Тішить, що тепер нетреба змінювати датчик кута повороту керма і мій здогад по блокуESP, був вірним.
Сподіваюся пост був корисним, і нікому не доведеться проходити мійдосвід мук. br> перевіряю і вуаля. Привіт помилки ABS:
C0061- калібрування датчика бічного прискорення
C0063- калібрування датчика нишпорення
Пристойних слів 🤬 в моїй голові на той момент я не знайшов. І зновупривіт 🤝 улюблений Драйв.
Читаю форуми, все не так складно, як здається, купити ELM327, завантажити FORscan і відкалібрувати. Теоретично все просто, напрактиці майже місяць мук. Замовив я ELM327, прийшла протягомтижня, підключаю, FORscan не бачить машину. 😭 Я в розпачі зновуфоруми, шукаю причину. Як виявляється треба не просто ELM327, аelm327 прошитий саме під Ford
Називається FOCOM UCDS PRO + V1.27.001.
Йде в комплекті з рідною програмою, функціонал якої гідний, алекалібрування він не робить.
Мені в принципі рідна програма і не потрібна була, я його купив щобпідключитися через FORscan.
Але в результаті, що ви думаєте❓
FORscan не бачить з цим адаптером мою машину‼️
Знову мої надії розбиті об скелі розпачу. 💔
Знову форму. Знову драйв. Питання одне:чому не FORscan не бачитьмашину?
Рішення виявилося дуже простим. У папці з рідною програмою требабуло знайти файли з розширенням .ddl і просто скопіювати їх у папкуз програмою FORscan.
3 секунди копіювання, 2 хвилини калібрування датчиків і всеготове.<
Підсумок:Їжджу вже тиждень без помилок по ABS або ESP незважаючи нате, що помилка з геометрією турбіни залишилася. Здобув досвід якиймене трохи вимотав. Почав освоювати FORscan. Тішить, що тепер нетреба змінювати датчик кута повороту керма і мій здогад по блокуESP, був вірним.
Сподіваюся пост був корисним, і нікому не доведеться проходити мійдосвід мук. br> Знайшов один не дуже дорогу і при цьому завідгуками дуже хороший конектор OBD2 для Ford.
Називається FOCOM UCDS PRO + V1.27.001. З рідною програмою, функціонал якої гідний, але калібрування він не робить.
Мені в принципі рідна програма і не потрібна була, я його купив щобпідключитися через FORscan.
Але в результаті, Що ви думаєте? Forscan не бачить з цим адаптероммою машину Знов мої надії розбиті об скелі розпачу. 💔
Знову форму. Знову драйв. Питання одне:чому не FORscan не бачитьмашину?
Рішення виявилося дуже простим. У папці з рідною програмою требабуло знайти файли з розширенням .ddl і просто скопіювати їх у папкуз програмою FORscan.
3 секунди копіювання, 2 хвилини калібрування датчиків і всеготове.<
Підсумок:Їжджу вже тиждень без помилок по ABS або ESP незважаючи нате, що помилка з геометрією турбіни залишилася. Здобув досвід якиймене трохи вимотав. Почав освоювати FORscan. Тішить, що тепер нетреба змінювати датчик кута повороту керма і мій здогад по блокуESP, був вірним.
Сподіваюся пост був корисним, і нікому не доведеться проходити мійдосвід мук. br> Знайшов один не дуже дорогу і при цьому завідгуками дуже хороший конектор OBD2 для Ford.
Називається FOCOM UCDS PRO + V1.27.001. З рідною програмою, функціонал якої гідний, але калібрування він не робить.
Мені в принципі рідна програма і не потрібна була, я його купив щобпідключитися через FORscan.
Але в результаті, Що ви думаєте? Forscan не бачить з цим адаптероммою машину Знов мої надії розбиті об скелі розпачу. 💔
Знову форму. Знову драйв. Питання одне:чому не FORscan не бачитьмашину?
Рішення виявилося дуже простим. У папці з рідною програмою требабуло знайти файли з розширенням .ddl і просто скопіювати їх у папкуз програмою FORscan.
3 секунди копіювання, 2 хвилини калібрування датчиків і всеготове.<
Підсумок:Їжджу вже тиждень без помилок по ABS або ESP незважаючи нате, що помилка з геометрією турбіни залишилася. Здобув досвід якиймене трохи вимотав. Почав освоювати FORscan. Тішить, що тепер нетреба змінювати датчик кута повороту керма і мій здогад по блокуESP, був вірним.
Сподіваюся пост був корисним, і нікому не доведеться проходити мійдосвід мук. br>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.