Замінив нещодавно гальмівну рідину.
Все проробив сам на естакаді. Мені знадобилося:— шприц побільше (умене шприц дружині на 100 мл; в ідеалі ще побільше б)
— 2 системи крапельниці
— ключі на 9 (щоб його, рідкісний, сволота) та на 10
— ноут із встановленим FORScan
< 4. На всю процедуру мені вистачило 3 маленьких баночки (залишилося грам 50) вирішив все ж таки поміняти на оригінальнуFord DOT 4 LV High perfomance (муки вибору у 6680тут):1847947 - 1л, 1847946 - 0.5л, 1847945 - 0.25л має вистачити1.5л. > Спочатку відкачується стара рідина шприцом, надягаютьшланги по черзі на обидва передні, а потім на обидва задні (програма буде говорити, що і коли робити) Програма також кажепідключати нагнітач тиску до горловини бачка, але, звичайно, у мененічого подібного немає. Можна було б, звичайно, заморочиться іззапаскою і тд, але тоді зникає можливість доливати рідину впроцесі, щоб не хапнуло повітря. Далі підключається ноут, запускається прога і в ній вибирається сервісна заміна рідини івона говорить, що робити.
Штуцера перед відкручуються ключем на 9, зад — на 10.
Процедуру повторював два рази (для кожної осі):долив до країврідину, відкрутив штуцера, набрав у шприц рідини (щоб у процесідоливати), натиснув кнопку в прозі - пішло прокачування, швидко добачка і доливаю рідину, як зупинилося - закрутив штуцера і перейшовна задню вісь. З задньої все аналогічно
Також після цього варто прокачати зчеплення
Знання черпав звідси
< /
Коментарі14
А ось рідина я б узяв краще ... Або оригінал або кастрол і т.д.
Так, згоден. але росдот теж кажуть непогана
Все вирішує робоча температура, після якої рідина починає закипати.
Без подачі тиску у мене ця тема не прокотила, в системі повітря з'являлося коли через програму прокачував, довелося дідівським способом, (самотеком) прокачав
У мене реакція на педаль гірша не стала. Повітря взагалі не потрапило. Просто потрібно підливати рідину в момент роботи насоса. Там нормально так рідини йде
Звичайно доливали, людина стояла і поливала
Ну і так до речі зчеплення незабутні прокачати.
А зчеплення просто через штуцер? Надяг трубку, відкрутив, натиснув педаль, закрутив, відтиснув педаль. Так? Просто до цього привід тросиком був завжди на машинах
Е а че не залив чорну черепашку. Вона врази лучче і якраз для abs. І гальма на ній набагато швидше спрацьовують.
В ідеалі, звичайно ж, оригінал ... просто окомендовано дот 4, її і взяв
Я коли в сервісі сказав, що ТЖ можна через комп'ютер змінювати, на мене подивилися як на ідіота))))
У дилера це було чи ні? Якщо на дилері, то нічого дивного. Про кваліфікацію тамтешніх працівників, здебільшого, і говорити не варто.
Від офіціалів тікаю як від вогню. У сторонньому сервісі
Ось це я розумію підхід. Молодець.