Починаючи з далеко не подобався мені шум двигуна, а після якогосьчасу масло яке почало сочиться з-під кришки колектора мене щебільше розчарувало. Стало ясно, що прокладка веліла довго жити. Вгаражі скільки коштує заміна (оскільки це Європа) цінник виявивсязахмарним 800 € - 1000 €. Я не довго думаючи поїхав на звалищеавтомобілів, знайшов такий же двигун і провів тестове розбиранняколектора. Ще встигнути попити кави і потріщати з французами.Якрезультат замовив прокладки, дочекався теплої погоди і вуаля (доречі вуаля це французький вираз) зробив хірургічне розтинпацієнта.Як виявилося, що дві прокладки померли від слова зовсім, інші були вже при смерті. На те, щоб все акуратно зібрати і випитичашку кави. Загалом зекономлені 800 € гріли мені душу ще тиждень, та й машинка стала тихіше і трохи швидше.
Коментарі7
Pvc клапан, у ньому мембрана вона вже дубова і просить заміни. А кільця порвані кривими ручками, колодязі на голові перед установкою треба промазати.
Так, коли розкрив і подивився на стан колектора вечір присвятив пошуку клапана. 🙏 Найцікавіше ще переживай 😭😭😭
Я за станом деяких деталей так і зрозумів, що його знімали. Нові помазав олією перед установкою і колодязі теж 🙏
Не повинно бути там стільки олії. А прокладки — вони не задубелі, це кілька разів знімали і ставили колектор. Причому криворуко.
100% Я колись читав причини на чолі стояли криворукі майстри. Я колись віддав машину на заміну ГРМ мені механік сказав що грм поміняти поміняли, а ролик натягу був не дотягнутий.
З маслом, думаю питання в турбіні, машина іноді видає помилку по турбо-компресору
Вирішили? У мене сапун масло жене по чорному