Частина друга — фінішна. Розсухарював клапан такимпристосуванням.
Все робив сам, проблем не виникло.
Стан клапанів і сідел не фонтан.У випускному каналі залишкиолії…Сальники на стільки тверді, що стиснути їх не виходить навітьплоскогубцями, вони лопаються від найменшого впливу.
Сідла добре просаджені до того ж у раковинах, вивести плямуконтакту в тонку кромку не вийшло.Притерлися фактично на всюплощину контакту сідло-клапан. Відмінно почистив затиснувши клапану патрон вертикально свердлувального верстата (стрижень про всяквипадок обмотав ізолентою) і дрібними шматочками наждачки акуратновичистивши клапан - зручно і ненапружно. Притирав клапана задопомогою дриля. І гнучкого валу - армована трубка.Обороти намінімумі і частіше використовувати реверс.За часом - хвилин по 5чорнової та чистової обробки. >
Ну і профілактичне чищення форсунок на ультразвуку + перевірка їхстану різними тестами:)
З нагоди, замінив сальник распредвала і вимив карбклінером клапанвентиляції картера. Знайшов загадкове число, яке написано великимшрифтом і як на мене має означати щось важливе:) Так все ж, що цеза 0, 5 і що означають? Це норма? пального на одногопрацівника? :)
Коментарі20
робота хороша.напрямку клапана розтавічав міняв або що або робив?клапана я так зрозумів теж самі використовував
На даній ГБЦ напрямних немає, саме тіло головки і є напрямною. У моєї ГБЦ проблем не було. Биття клапана не велике, масло мотор не хавав. Вистачило профілактичних робіт. ЗИ Мотор стояв з донора, весь низ оригінал з ідеальним хоном на циліндрах. Орієн...
Присоски для притирання у мене немає, великого бажання її купувати теж. ? З чого ти взяв, що сальники з ТАЗу? Направляючі ще живі, клопи не бовтаються, сальники Вітя Рейнц саме для Форд(Reinz 12-24491-02).
ну нагар на клапонах невеликий - бачив і гірше, шматок роботи зробив важливий, молодець!
Я і не кажу, що у мене найнагарніші клапани, сам бачив набагато гірше. Просто написав, що вони вимагали обробки) А так в цілому все дуже не погано, за зовнішніми ознаками движку ще їздити і їздити ...
Я від класики розсмоктувач брав, знімав взагалі без проблем.
З цим теж зручно. У мене на вибір і той і той був, вирішив знімати цим...
Замовив сальники на клапана так що буду змінювати струм без зняття голови, тому що думаю з них свічки в сажі на пастою.
розсухарював смішним, але думаю від класики буде ще краще, трохи розточив упор щоб він налазив на регулювальний болт
де можна купити?
За знімач Avermod відповів. А з приводу нагару, може багата суміш бути або кільця вже стомлені ... Олія їсть?
Якщо і їсть то непомітно так як я їжу мало. Мотор троїть, свічки недавно змінював як промені стало але ненадовго. недиміт.Карбіратор нещодавно чистив. ковпачки винуватці.
Як варіант, подивися бігунок і кришку розподільника. А сальники можна поміняти заради профілактики, гірше не буде.
я клапана розсухарював розсухарувачем з ваз класики, тільки зняв передню вилку, а замість неї прив'язав шматок троса 5мм, що простягається через розподільний вал
може для регулювання клапанів?)
тепловий зазор 0,5? навряд чи ) Ставлю впуск - 0,2 випуск - 0,25 все чітко.
ну хз тоді)а можеш дати розміри тієї приблуди для клапанів що на 1 фото?) незабаром і мені треба буде зайнятися заміною сальників, то твій апарат може пригодитися))
Він не мій, брав на день. Постараюся перетнутися з господарем і заміряти все, коли це буде не знаю ...
ось блін.я був би дуже вдячний)ще б фоток з різних ракурсів)
Якщо доберуся до нього все зроблю. Фактично там 2 важливі елементи - вилка під тарілку клапана і пара гвинт-гайка ... інше прут посилений косинками.