Усім привіт! У черговий раз переконався в надійності Камрюхи, щобне доїхати додому можна і вже вдома вирішувати проблему. Поїхав увідрядження наприкінці листопада. Почало дмухати холодне повітря згрубки така трень на V20 у дружини).Зупинився, виганяє антифриз урозширювальний бачок.У такому стані відмотав, періодичнозупиняючись і переливав антифриз із розширювача в радіатор, відмахав 400км.
Наступного дня почав дзвонити майстрам — типу прокладку Поміняти -називаю ознаки занепокоєння.
Майже всі сказали що це повна Ж ... Па, аж до заміни блоку, тому щона двигунах 2Z є конкретний бік - вириває шпильки з блоку.Варіантів кілька:пружинки (не особливо надійно) і футорки.
Приготувався до гіршого.
Розтин показало, що всі шпильки на місці, повело голівку.
Торценули, поміняли прокладку і вже походу і ланцюг (буларозтягнута) і всі прибамбахи до неї, ремінь генератра з натяжнимроликом (поки там було розібрано зручно було поміняти).





Коментарі10
Здається мені такий ремонт кілометрів на 100-200 вистачить, а далі по новій, доки нормально не відремонтують.
з чого б, якщо шпильки з різьблення не зірвані
Жодного разу не чув щоб гази виходили без вирваних шпильок. У цьому випадку це правило, блок і головка не чавунні, щоб вело від перегріву ...
не сперечаюся, поруч не стояв при розбиранні
Поживемо, побачимо.
Було діло. Зіткнувся з таким((
Ні з того, ні з цього голову повело?..🤔
вважаю перегрів все ж таки був, пощастило якщо різьблення не вирвало
Скоріше за все… Ось це японці нах… крутили, другий десяток років уже розгрібаємо…
Якщо вже поліз туди, то встановив би відразу футорки