Ось таке ось щось прийшло в посилці. Товщина металу — 2.Мм, у тойчас як у рідних 3 мм, сам метал — як пластилін, можна гнути руками.Надалі я зрозумів для чого потрібна така гнучкість.
Але почнемо з експерименту з цинковим грунтом і фарбою. >
Адгезія даного ґрунту гірша, ніж у бруду — легко знімається нігтем, на цьому можна було б і закінчити з малярними роботами, але вирішиввсе-таки пофарбувати, а раптом згодом присохне. Звичайна емальПФ-115 за характеристиками буде далеко попереду. >
Ну гаразд, намагаємося встановити.
Далі непомітно пройшли 4 години танці з лещатами, плоскогубцями, молотком та ключем на 13.
Кращого результату добитися від цього шматка гівна не вийшло, кутине збігаються, різати і варити її сенсу не бачу, вирішив зніматинафік і робити, як усі — вкотре варити стару петлю, що й зробивелектродом . Коротше, пофарбував, засунув назад. Буде якийсь частак. Планую знімати, розбирати та намагатися виготовити зламанучастину з куточка.
Коментарі9
Можна купити на розбиранні живі петлі.
На оригінальних петлях акуратно розшити шви і проварити в кілька проходів, відпустити, зашліфувати і приварити накладку-підсилювач.
На рідних вже варити нікуди - переробити простіше. За якими артикулом тоді купувати ЗЧ для китайської машини?
Щось по тойоті, щось по суду ... Дещо застосовно з якихось інших марок. Те, що оригінальне сейфове - купувати б/в з розборів або ремонтувати. Машини ці в експлуатації вже більше 15 років, заміни підібрані на досить велику кількість деталей - треба ті...
Во-во. Замовити б/у тойотівські петлі і забути. Будь-який рубль-відро стоять, тому що нафіг нікому не потрібні.
Воно звичайно б добре, але ось від якої тойоти підійдуть? Моделей 15 переглянув - не схожі.
це не схоже? www.farpost.ru/vladivosto…etli-kapota-49863968.html
Дивився. Тут кріплення до кузова і капота в одній площині, а у нас кут приблизно 80 градусів
Хм… А якщо через якийсь перехідний куточок?