Не секрет, для знаючих, або тих, хто колись стикався зперевезеннями автомобілів у контейнерах, для уникнення загоряння, акумулятор повинен бути або розрядженим або відсутнім.
Зрозуміло, що перед завантаженням, навряд чи його плавнорозряджали, та й сильний розряд АКБ, не найкраще впливає набатарею.
Вона щось заводилася, але при тривалій стоянці, не вистачало «сил»для того, щоб навіть спрацювало втягуюче. Так як у наявності в тоймомент коли треба було мені, був тільки 74Ah його то я івстановив.
Спроби завести з пускозарядного
До цього стояло 70Ah. АКБ?
Коментарі14
Якщо старий та новий одного типу, то не потрібно програмувати
Я так зрозумів старий гелевий. Чи ємність? Тип, - це що мається на увазі?
Не ємність. Тип - AGM або рідина і т.д.
Ну тоді треба міняти. Як терміново? Був гелевий.
Ну, чим швидше тим краще
Якщо є 61 блок, то треба буде прописати.
А де його дивитися?
Ось тут
Дякую, а як терміново це необхідно зробити? Можна ще поїздити трохи?
Можна, звичайно, тільки заряд акумулятора може бути трохи меншим.
Відмінно, я тоді чекаю на свій шнурок і буду самостійно клацати 👍
У мене такий самий акумулятор стояв на машині, напевно в США вони стоять із салону
Не знаю, наскільки доцільно, але така опція в налаштуваннях Васі є. Як мінімум варто поміняти AGM. Тут, як я робив недавно
Дякую, треба буде зробити таке ж. Поки чекаю дріт з Китаю. А VAG і Вася однакові?