Достатньо популярним покращенням для нових Матізів є установка жабо (пластикової панелі під двірниками, з якої стирчать форсункисклоомивача) від дорестайлу. Вважається, що у М100 були кращепродумані повітряні потоки, і встановлення такого
крила... Вони навіть не визнали свою провину, але і я лопух — непомітив, коли приймав машину./у (і іноді нові) запчастини, за 250гривень, плюс 50 за доставку Інтаймом.До речі, жабо прийшло зкомплектом форсунок, шлангів і трійником, що приємно.Заміну зробивсамостійно, абсолютно нічого складного, півгодини неспішноїроботи.
< /p>
1) Зняти декоративні ковпачки на двірниках, і відкрутити бажаноторцевою головкою на 12 по одній гайці на двірник. Двірники разом знаправляючими підняти (це важливо) і без зусилля зняти. 2)Підчепити тонкою та вузькою мінусовою викруткою п'ять пластиковихзаглушок на жабо. 3) Відкрити капот — жабо кріпиться під капотомдвома кліпсами і двома шурупами. У кліпси треба підчепити іпотягнути вгору центральну частину, що з шурупами робити —зрозуміло. 4) Прикрити капот, зняти жабо. Без різких рухів, щоб невідірвати трубки склоомивача. Переверніть жабо і зніміть шланг, щоприходить з трійника. 5) Встановлюємо нове жабо в зворотномупорядку. Двірники перед встановленням, знову ж таки, треба привестиу стояче становище, інакше не стануть. Після встановленняобов'язково перевірте роботу двірників та форсунок склоомивача.
Прошу вибачення за брудну машину — вчора був дощ.
У процесі зняття старого жабо
Зняв жабо. Можна почистити трирічні запаси пилу, що скупчився, ілистя
Поставив ціле жабо на місце
Коментарі18
Як пофарбували?
Крило? Поки що без нарікань. У колір і зерно потрапили.
Та крило, Узбеки дедалі?
Ні, на жаль, якби узбеки — я був би спокійнішим, у узбеків нормальна фарбувальна камера… Мені машину в грудні стукнули в заднє праве крило, винуватець ДТП повіз мене на своє СТО — там же пофарбували і переднє крило, щоб менше варіацій кольору на маши...
Мені здалося, або коли я змінював жабо на своєму матизі, що саморізи там латунні?
У мене звичайні були =)
А толк від нього буде? Там же вхід повітря в грубку в одному місці на металі.
Ой, не знаю щодо толку в антизапотіванні, я міняв тому, що не хочу з тріснутим пластиком їздити =) І так уже вийшло, що найадекватніше рішення за ціною було саме від М100.
Потім відпишись.
Обов'язково!
Начебто ті, хто ставлять жабо від М100 , ще й додатково отвори роблять у металі.
Аааа
Надходження повітря в салон - це півсправи. Важливіше організувати його випуск із салону.
Тріщина на старому жабо - явно слід від кувалди, промахнулися коли крило збивали.
Ого. Суворі узбеки.
випадково побачив у них як ступичні підшипники молотком вибивають і закралася така думка))
б**** ... ((
Крило на саморізах прикручене. знімається без застосування ударних технологій.