Легкий зовнішній тюнінг: думки вголос

Хочу поділитися своїми міркуваннями щодо зовнішнього тюнінгуавто,
який не вимагає високих грошових витрат, специфічного обладнання танавичок.
p>
Все це стало прокручуватися у мене в голові після того, як язнайшов і додав старі фотографії моїх попередніх машинhttps://megadriver.org … фари і ставити ксенон без лінз краще нечитати. 1) Молдінги Свій Ланос я купив вже з молдингами Що сказати, річ досить корисна — на стоянках повно людей з порушеноюкоординацією рухів, молдинг допоможе захистити двері віднепотрібних вм'ятин і подряпин. Збирається пил і бруд, двостороннійскотч після довгого контакту з лаком і фарбою знімається разом злаком і фарбою, і через роки два кольори ЛКП під молдингамивідрізнятимуться.
Купити б/в машину з молдингами — взагалі остання справа . Крімприродних причин виникнення ушкоджень під ними, є високаймовірність того, що молдингами вирішили закрити наслідки ДТП. 2)Мухобійка
Свій Ланос я купив із мухобойкою. Річ теоретично корисна – повинназахищати лобове скло від мошкари на трасі. Читав захоплений відгуку БЖ одного з власників Матізів.
На Матіз мухобійку ставити не буду. Не помітив від неї ефекту наЛаносі, візуально на Матіз вона мені не подобається. Так само, якіз молдингами, купувати б/у машину з мухобойкою я б не радив.Конкретно на моєму Ланосі мухобійка служила єдиною метою — поможливості сховати пошкодження ЛКП та корозію на кромці капота. 3)Вітровики 3
Ланос купив без вітровиків. Поставив практично одразу, дужезадоволений. Незамінні в дощ.
На Матіз ставити буду, щоправда, не впевнений, що вони будутьвиглядати на нетонованій машині. >

Ланос купив із тонуванням. Поїздив рік, поставив машину на сонце надві години, віддер за двадцять хвилин. До продажу радісно їздивбез.
На Матіз ставити не буду. Вночі тонування, нехай небагато, алеобмежує огляд, влітку повітря в машині більше нагрівається (апластик менше). Людина я не сором'язлива, як копирсався в носі взатонованій машині, так колупаюсь і в "акваріумі". На сидінняхнічого не залишаю, від наших злодюжок тонування нічого не приховає.Тим більше, у росіян уже заборонили тонування на передньому склі, рік-півтора — і в нас заборонять.
5) Підкрилки Ланос купив з підкрилками. Начебто корисна річ, захищає від каміння, додає якусь шумоізоляцію. Але… арка почала "цвісти" саме у місці контакту з підкрилком. Мийкою під тискомвидув звідти стільки бруду, що стало страшно. При кріпленняпідкрилка до арки у ній свердляться отвори, у разі їх оброблятьмовою (вистачить роком), і дай Боже, щоб кріплення були пластикові, а чи не звичайні саморізи. В результаті арка піде іржею вбудь-якому разі:без підкрилок — від каміння, з підкрилками — відпідкрилок.
На Матіз не ставитиму. Тим більше, що самі офіціали нерекомендують. 6) Білі повторювачі поворотників Ланос купив зізвичайними, Досить швидко поміняв. На сріблястій машині, звичайно, виглядало як належне.
На Матізі міняти не буду, білого кольору в машині немає, нема дочого прив'язатися.
7) Протитуманки
Ланос купив без протитуманок. Як тільки знайшов те, що хотів, заадекватні гроші поставив. Туманки були лінзовані, якісна копіяHella. У них стояли, що мене вкрай здивувало, звичайні галогенкиGY6.35 на 50W, які коштують близько 10 грн., і продаються вбудь-якому магазині освітлення. Світили вони просто шикарно, навітьтрохи краще за штатне ближнє світло. На Матіз ставитиму, абоштатні, або такі ж, що стояли на Ланосі. Єдине, що на установкувіддам офіціалом (якщо тоді буду на гарантії), або знайомим на СТО.Собі я вже все довів, поставивши самостійно туманки на Ланос, а наМатіз я не хочу стрімкої проводки і мільйона додаткових проводів наклемах акумулятора. 8) Зняти хром з окантовки (не відбивача! ) фарголовного світла Ланос узяв із звичайними фарами, весь час хотівзняти цей хром, так і не зробив.
На Матізе робити в жодному разі не буду. Не хочу псувати нову, післярестайлінгову оптику. 9) Бі-ксенон та гей-ксенон

Я не ставлюся до людей, для яких біле світло фар і протитуманок єфетишем. Так, нормальний лізований ксенон виглядає красиво, світитьяскраво, але штатного світла Матіз мені цілком вистачає, якщоперестане хапати - поставлю Osram Night Braker.
Коханців гей-ксенону (без лінз, просто у фари) хочеться особливовідзначити. Вночі, на неосвітлених заміських дорогах, вонизаслуговують тільки на включення далекого світла при наближенні.10) Тонування задніх фар, закатати в червону плівку сигнал задньогоходу, поставити світлодіоди.

Відразу згадується анекдот, про студента із сережкою у вусі тавикладача з думкою, що сережки у вухах носять або пірати, або геї, але піратського корабля під вікнами аудиторії щось не видно . Цейанекдот абсолютно суперечить моєму ставленню до сережок у вухах, але повністю збігається із ставленням до любителів змінюватиконструкцію задніх фар. Машувати, це БЕЗПЕКА, причому не тількивашого авто, а й того, хто влетить у ваш чорний зад, або приймесигнал заднього ходу за стоп-сигнал, або не побачить мерзеннесвітло китайських світлодіодів.

>

11) Диски литі

Улюблений фетиш будь-якого захопленого автолюбителя =)
На Ланосі я відірвався за повною програмою (з обліком обмеженихкоштів). Літня гума була на BBS від BMW-318 80-х років, а зимова —на Borbet.
> Ланос був корейською машиною польської збірки з німецькимкорінням (движок від Opel), Матіз же — корейська. Машина узбецькоїзбірки з японським корінням (движок від Isuzu), тому на ньогохочеться поставити японську класику, хоча від BBS RS я теж невідмовлюся =) Поки що вдалося взяти тільки китайські Storm, сподіваюся на найкращі часи.

12) Диски штамповані Ланос хоч убий не виглядав на штампах, томунавіть зимова гума була на лиття. Матиз же взимку буде наштампуваннях із ковпаками, особливо після того, якою була ця зима.Ями, бордюри… Штампи пережили зиму добре, лиття треба було бпідварювати чи прокочувати. Окремо хочу відзначити моторошнийколгоспний колгосп. Коли залізні диски підфарбовують будь-якийколір, крім чорного, не знімаючи колеса. Виходить дикий страшнийжах, як було у мене на Форді =)

13) Шини
З нормальним залишком протектора, що відповідають сезону, безслідів фарби =)
Бажано чорні. Віск на мийці, для економних — чорний крем для взуттяабо розчин гліцерину. 14) Плівка на капоті/даху/багажнику, аерографія
У власників з гарним смаком виглядає приголомшливо. Але таку машинубуде проблематично продати, тому що в більшості випадків появаплівки чи аерографії є ​​наслідком ДТП та бажанням зробити гарнуміну при поганій грі. Конкретно на моєму Ланосі плівкою бувзатягнутий відчищений від іржі низ капота.

На свій Матіз поки що нічого такого не планую.

15) Наклейки
В принципі, все те ж саме, що плівка і аерографія.
Класичні японці/німці зі стікербомбінгом, матизи з ромашками, матрицею, розписом "під гжель" виглядають офигительно. Аленайчастіше (особливо це стосується старих авто) під наклейкамибільш менш успішно і стильно ховаються дефекти кузова. На моємуЛаносі на лючці бензобака красувалася наклейка Radio Roks, якаприховувала разюче відмінний від решти кузова колір.
На Матіз якщо і буду клеїти наклейки, то тільки на скло. Хочуповторити Radio Roks, можливо, ще свій стилізований нік, як заразна ковпаках. 16) Шейвінг (значки — геть)
Дивиться добре . Особливо буква M із заднім написом MAtiz накапоті. Психану - зроблю, поки - не хочу, зберігаю ефект "вчора зсалону". > Дуже подобається (особливо повторювач поворотника, захований під дзеркало), дуже корисно (підігрів та асферика), але, поки я на гарантії, ставити це або не можна, або дорого =(

18) Хромовані накладки на ручки, бічні дзеркала, панельбагажника
Не подобається. На смак і колір всі фломастери різні 19) Спойлер на5 двері
Більшість Матізів зі спойлерами виглядають дуже стильно. Собіпоставити – і хочеться, і колеться. Колеться вартістю спойлера зфарбуванням, а особливо — необхідністю свердлити дірки в багажнику.20) Сіточка в бампер Зроблена в колір з бампером, найчастіше, виглядає добре. З іншого боку, передній бампер і без змін менібільш ніж подобається, собі навряд чи робитиму. 21) Багажник на дахі велокріплення
Незважаючи на можливі пошкодження ЛКП, особисто для мене і те, йінше є просто необхідним.
Стояло на Ланосі, стоїть на Матізі. Ми любимо їздити навелосипедах, а кидати їх у салон, щоразу знімаючи переднє колесо –це псувати і салон, і велосипеди, тож для мене все однозначно. Та йзовнішній вигляд мені подобається =) А який ефект справляє маленькамашинка, на даху якої ще й стоять два велосипеди – це простоклас.