Народ всім привіт.Як зазвичай пробуло прокладку ДЦП ще й напокатушці((
Трохи вже набридло вбивати цілий день на заміну цього дива.
< Всі радять ставити паранітову і мазати графіткою, я хз чиправильно це, але моя кінцева мета знизити до мінімуму кількістьлюдино-годин витрачених біля ниваса.
Хто може підказати по металопакету, чи є сенс?
/>
Вона дорожча чи не в 10 разів, але тут питання не в вартості, адоцільності.
Дякую.
Коментарі16
Під металопакет потрібно шліфувати і блок і гбц, інакше буде те саме, перевіряйте площину гбц, старим поршневим кільцем зачищайте блок і нові болти гбц збирайте і катайтеся.
Спасибі.
Звичайну і якісну. Змащують що б не прикипала сухим графітовим порошком але не мастилом.
На фото видно що прокладка Г з кіоску. Якісна так не розвалюється не пливе. Зберігає форму!
Ну було два варіанти. Або така або пакет.
Вимоги до пакету дуже сильні. Звичайну та якісну заводську з номером. 10 т бажано обтягнути повторно головку блоку!
А якщо щось на кшталт Віктор реїнц?
Якщо реально він а не Ван Зю.ВАЗ. Фрітекс звичайна.
Площини перевіряй, чи не повинно її так пробивати
Фрезернути голову та металопакет з відповідними новими болтами. Але поки це моя диванна думка-)
Фрезернути голову цього мало. Площина блоку також деформує!
Так для шліфування блоку двигун треба повністю розбирати.
Для цього щоб проблем не було ставлять звичайну прокладку визначивши ступінь деформації головки блоку. Є допуски!
Тоді мій варіант без варіантів. Як на фотці Лада Деталь-)
Якщо відшліфувати блок і гбц то можна ставити так ризиково
Мені двиг перебрали, голову відфрезерували і поставили металопакет