sleepy yes (спроба №2)

Поки на вулиці все замело снігом і довбають злі морози - вирішивщо дарма машині не стояти - поколупаю я в ній щось).
Плани на хижий прищур були давно, і як усі правильні ПАСАНИ хотівприродно щоб підйом і закриття фар залишилося робочим, роздобувсхему для переробки механізму у менший кут підйому фар ...Ну як цезазвичай у всіх буває - все ніяк руки не дійдуть щоб взятися за це... Зрозумівши що з таким успіхом я ніколи фарами не займуся -вирішив зробити хоч щось, - тобто поставити просто вузькі лампи, неморочаючись з підйомником фар, купив придатні за формоюпротитуманки безбарвні, по яскравості вони трохи яскравіші ніж булимої фари, з жерсті були вирізані платформи на які все планувалосякріпити, враховуючи що фара протитуманки займала лише дві третинипростору — залишалося порожнє місце, яке я вирішив використати дляповоротників, купив підходящі поворотники (які опинилися від якоїсьтам "дев'ятки"))) для них теж виготовив кріплення, ну не підключив— бо морда на супре не рідна. Вся проводка там просто зрізана -взагалі не встиг я підключити поворотники. Жерстяна основа булапофарбована в чорний мат і все було зібрано. Один малий щасливозагорлав тикаючи на фари - "...Дивіться у нього поворотники віддев'ятки". Мені якось соромно стало, що навіть діти побачили мійжахливий колгосп.
я зняв ці поворотники від гріха подалі, з часом фари вони жпротитуманки стали все більше коситься, бляшана основа не дужеміцно їх тримала, плюс кришки фар при опусканні прогинали всюконструкцію ще більше. Загалом останнім часом вони виглядали недуже, і по одній протитуманці — це якбЕ була імітація лишеближнього світла, і часто коли виникає потреба поморгати далеким —такої можливості не було. > були докуплені круглі лінзи іпротитуманки (у мене вони імітуватимуть дальнє світло) по суті менівоно потрібне тільки для естетики парних ламп — і використовуватимуя їх тільки для моргання далеким світлом, (саме круглі лінзи булиобрані з естетичної точки зору — так як або дві круглі лінзивикористовуються або одна довга і одна кругла) та й найголовніше цеістотно змінити конструкцію рідного механізму фар - зробивши їїоснову міцнішою,
був використаний товстий алюміній і нержавіюча сталь
повністю прибрав пластиковий каркас стікових кріплень фар (до ньогоприкручувалися кришки фар)
з чотирьох сторін просвердлені отвори для кріплення, з нержівиготовлені кріплення до кузова - і прикручені знизу алюмінієвоїплатформи, зверху розміщені лінзи фар - і по краях з алюмініювиготовлені кріплення для кришок фар, все пофарбовано в чорниймат,

ну ось якось так вийшло, низ лижі обгризений, і поки безповоротників )), потім все буде )
, Ясна річ, що протитуманки недостатнього світла не правильногопучка. Не дають, . Ну "пучок" мене мало колише, в бампері будедодаткові протитуманки, вони дотягнуть яскравість освітлення, та йз основними лампочками може знайдеться і рішення у вигляді ксенону.Пс. — можливо, хтось скаже, що можна було не полінуватися і зробитиякіснішим. Залишити робочим механізм підйому, поставити правильнілінзи від мото, ну факт поки що залишається фактом - всі ті, хтотак міркують і планують зробити ... Поки все ще планують ) і щедовго плануватимуть, а поки що в СНД тільки на моїй супрі вжедругий рік sleepy yes

Фото останніх переробок викладу пізніше, вчора ліву фару зробив, сьогодні праву робитиму — потім фарбування і складання, іпідключення.

> "
"