Щоб руці було зручно

У моїй комплектації машини сильно не вистачало підлокітника. Підчас тривалих поїздок рукою тримався за ручку ручника (такрозслабляв руку). Бажання купити підлокітник все назрівало.
Ще На початку цього року один комрад з драйву продавав повнийкомплект підлокітника від Куги МК1 (весь пластик, зетка ручника іт.Д.) за 100 євро. Благополучно був проданий — не встиг... Досішкодую.
Проблема з підлокітниками для с-макс мк1 у тому, що їх вже давно невипускають.Для фокусу 2-го повно, для макса — дуже складно знайтиНавіть розглядав варіант встановлення підлокітника на крісло відМерседеса 124-го — досить непоганий варіант, але, по-перше, потрібно було розбирати крісло водія, а по-друге, не було варіантав хорошому стані за осудні гроші.
<
І ось нещодавно побачив оголоску з продажу підлокітника від Armsterза невеликі гроші. Основа:

Сама подушка підлокітника — непогана копія від угорців:

У комплекті йдуть шурупи кріплення:<
Довгі — для з'єднання основи та подушки

З'єднання за допомогою шурупів — знизу:

Далі взяв в руки дриль (у моєму випадку шуруповерт) і заінструкцією з комплекту просвердлив отвори в кількості 5 штуксвердлом на "2". Закріпив і ось що вийшло:Рука приблизно так лежитьпри перемиканні передач Не скажу, що стало суперкомфортно, алеоднозначно ліктю та руці загалом стало легше. Так, забув додати —підлокітник регулюється кутом нахилу.