Ще в середині літа в ДВС почався якийсь стукіт, тоді ж бувзасуджений і замінений маслонасос. Але судячи з того що вийшло, проблему я виявив пізно.
> Стук був стабільний, хоча після осінньої пожежі (до речі, запосиланням додав ще одне відео з камер спостереження заправки) вінзник, потім знову з'явився.
Вирішили що робити будемо після новорічних свят, так і сталося, 11січня авто було обезголовлено. Як потертостей від поршня нациліндрах, порадившись з майстрами, вирішив що в ЦПГ лізти не буду, але ось те, що виявилося по низу, шокувало навіть придворногособаку Нафаню з Бердичева.
Може він ще не мертвий для когось, але для мене він помер, я хочуйого забути як страшний сон. Всі шийки в тоненьких канавках, сенсушліфувати я не бачив, тому що він уже був у першому ремонті. Зпошуком іншого коліна допоміг той самий комрад Андрій, якийпідігнав мені два коліна, які я завіз на перевірку до майстрів, щозаймаються розточками і шліфуванням. Один колінвал був у старндартіале зі стуканутого движка, другий виявився стандарт в ідеалі, що непотребує шліфування.
Почався пошук та підбір запчастин. Усіми прокладками менезабезпечив Андрій, тому що він займається продажем запчастин. БолтиГБЦ, вкладки GMP Std замовлені у Тарадайки.
До всього ще й нову зчепу підкинув, бо моєму ось-ось уже малопоганіти.
Почали збирати мотор, коліно після встановлення та протяжкикрутилося плавно без закушування. При встановленні поршнівзламалися маслознімні на двох поршнях, сум, туга, але як є. На жалькільця від тарадайки довелося б чекати довго, замовив czapchasti.ck.ua колечка Mahle 1.6 Std. Таку операцію. Поки я збиравобручки, Андрюха встановлював зібрані поршня в циліндри. Команднаробота увінчалася успіхом і через тиждень блок повернувся підкапот. Прокладка ГБЦ з ланоса 1.6 з мідним кільцем на маслоканал.Добре що вирішив і помпу підкинути. Стару довелося хвилин 5вибивати з блоку, сиділа просто мертво. За підсумком, всезапустилося, працює тихо, стукіт пропав. Але виїхати з гаражу незміг. Пропало зчеплення.Усьому виною виявився шток робочогоциліндра зчеплення. Замінив, виїхав. Обкатую мотор, тільки незовсім розумію, наскільки тривала має бути обкатка, Більше 2500намагаюся не крутити, натяг не їздити.
Коментарі19
м-так. мені ремонт двигуна меншою кров'ю обійшовся. На рахунок обкатки мені сказали так. Їздити першу тисячу тільки по місту на не великі дистанції. . Не брати на обгін, не давати різко обороти і не їздити в натяг.
Ну тут як дивуватися, мені рази на два з половиною дешевше вийшло, хоча замінено більше. Так що крові мій багато не взяв😆
тому що ти робив сам, хоча якщо дивитись на стан твоїх циліндрів, то я б їх точив, щось стрімновато виглядають
На щастя то тільки потертості від поршнів, задирів не було. Стружка в маслі зробила своє діло…
пора вже машину міняти, а то ця щосб дуже багато їсти просити ))
О, ні) Це тільки здається так. Цей рік самі великі витрати це відновлення після пожежі і ось цей ремонт ДВЗ. 9 років зі мною, я навряд зможу її продати.
це так здається, а пересядеш на щось краще, поїздиш трохи і вже не будеш жаліти за тим що було))
До першої серйозної поломки. Я теж радів Акорду, допоки він не дриснув, а тепер ремонту на 1200 байденів…
Старий Вестингауз, поверніться, будь ласка в блог Застобаксовгнилобан)
Забавно що тролі, які знаходять час і можливість черкнути черговий висер у бік МеМЗ в цьому випадку мовчать ... А якщо серйозно - такі задираки швидше за все є наслідком попадання в масло дрібних механічних механічних частинок. Пісок або тирса ... Як...
Вкладиші вбили насос і подерли циліндри. Очевидно. МЕМЗ відносно непоганий двигун, ЦПГ там дуже непогана. Трансмісія - кал.
Це вже А15СМС, і так, так і припустив що потертості від того, що в маслі була стружка від колінвала яка терлася між спідницею поршня і циліндром. Але задираки не відчуваються, ці потертості не глибокі.
Який пробіг самого движка? Може він уже вбитий був до його встановлення.
Та ні, він був досить бадьорий. Проблеми почалися на початку літа здається.
Значить бадьорий був на останньому диханні. Там пробіг точно не 100т.км.
До ремонту скільки проїхав?
Не знаю. Брав на розбиранні. Була можливість зробити капітал. Але все було в стоку.
Що за масло?
Хон місцями не проглядається… Думаю Ви розумієте чим це загрожує найближчим часом. Потрібно точити в ремонтний + заміна комплекту поршні/кільця.