Але зі мною зіграла злу роль, чи моя рукожопість, чи відсутністьдосвіду в цій справі. Своє місце і коли затягував кермові тягизламав рейку, сумно, але буде наукою., загнав на сервіс.
З ГУР-ом їздити стало приємніше.
Днями замінив рідину на нову, так як на сервісі доливали свою, язаливав зелену, в сервісі червону, і тепер вона ледь не чорна була.Для мінімізації розливання рідини при заміні зробив такуконструкцію з п'ятилітрової пляшки
Там же на сервісі моторист припустив про причину стукоту мотора, іпереодиного миготіння лампи аварійного тиску масла на ХХ, і сказавщо це більше схоже не на стукіт, а на те, що клапанинедозакриваються і бахкає по впуску, а для діагностики другоїпроблеми було запропоновано поміряти тиск олії, сам я нічого невстиг побачити, озвучили одне:- На ХХ тиску немає - А наоборотах? />
— Ну а шо його міряти на оборотах якщо на ХХ немає
Замір тиску обійшовся в 300 грн, інформативності від цього мало, тільки питань стало ще більше. Приїхав додому, порився в інтернетіта знайшов масляний манометр за 345 грн, замовив. Післясамостійного виміру я вже розумів якийсь тиск у системі. На ХХ 0, 6кг/см2 при оборотах 2500-3000/хв приблизно 2-3 кг/см2. Самапроблема швидше за все в редукційному клапані, дане припущення буловисунуто ще сервісменами, за їхніми словами він підклинює або увідкритому, або закритому положенні, природно тиск то велике темале. Вузол ГРМ ланоса поки що для мене темний ліс у який я ще неходив, та й є така штука як впадло, не хотів я витрачати свій часна заміну насоса, загнав до механіка, який мені мотор перекидав. Зістарого насоса дістав ось такий поршень, весь у задирах. Ще майстервиявив відсутність сітки на маслоприймачі, яку від купив івстановив туди. У впуск і трохи пропадає тяга. Можливо, причиною єще й гідрики, які по можливості постараюся замінити. Тиск післязаміни на прогрітому моторі
ХХ 1-1, 3 кг/см²
Оберти 3000/хв 3-4 кг/см²
>
Стан розподільного валу та свічок через 10000 км після замінимотора
Коментарі3
Один я помітив що розподілу діць?
Не скажу що діць, але на вигляд так не дуже. На 2-му кулачці подряпка, 3-м є точка де надщербилось напевно масляне голодування було, через насос. Більше нігтем нічого не відчув.
Чистенький моторчик) Респект)