Як відроджувався фенікс

Майже місяць у мене пішов на відновлення машини до стану виїзду згаража. Я на колесах. Після пожежі я відвіз авто на стоянку білябудинку, тому що припускав, що все зможу усунути на стоянці тапошкодження після пожежі не такі вже й великі.
Наступного дня приступив до розбирання і зрозумів, що на стоянціпоставити на хід машину не вийде, бо не одна проводка погоріла.вранці поки трафіку майже нема, попросив брата допомогти і на тросувідтягли машину на мийку-самообслуговування, де хоч якось вимивгори порошку в моторному відсіку, а потім потягли на гараж. Нагаражі почав повний розбір машини під капотом Насамперед зняв рейкуі відправив на профілактику клубному майстру Анатолію з Дніпра, такяк на ній лопнув пильовик, та й рейка не нова, вирішив, що непотрібно чекати коли вона потече вся, а зіграти на випередження, тим більше що сальник вала у мене вже тек влітку і я його міняв.Далі був розібраний до гола моторний щит, зняті залишкишумоізоляції моторного щита і відмитий ганчіркою з миючим засобом.До речі про шумоізоляцію моторного щита, вона врятувала меніостанній, тому що під час пожежі взяла на себе весь удар полум'я, не давши при цьому обгоріти щиту. Після повного розбору склав немаленький список потрібних запчастин. Шумоізоляцію на щастя знайшову нас у місті, на той момент єдине оголошення на ОЛХ, ще й підбудинок привезли. Частина зі списку була замовлена ​​у Бемчика, частина у Тарадайки, багато чого на місцевій розбірці і навітьекзист відзначився, де було придбано кліпси гальмівних трубок тагальмівну рідину АТЕ.

Хто підкаже, що за роз'єми були? Червоний і схожий на нього сірийсинім фіксатором. Синій знаходиться в парі з роз'ємом ДПКВ іздається мав екранування. Я їх звичайно вирізав, але все ж такицікаво.

Запчастини на фото:94530242
Наступні два тижні йшла збірка. Цього разу шумка зайшла безкромсання, бо все знято і нічого не заважало встановити її невдаючись до допомоги ножа. Маленьких стяжок велике спасибі Дімі, ядуже вдячний. Псссс, хлопче, підібрати не хочеш?
Підкапотка почала набувати закінченого вигляду А далі почалися незаплановані пригоди. Відкохало світло. На лівій фарі янгольськеоко, на правій блок розпалу. АГ вирішив змінити із CCFL на Cree, щовідтягнуло виїзд на кілька днів. АГ то окрема пісня. Виявилося щовони ставляться не болт він, а за допомогою напилка і клею, чому ябув не дуже радий, а саме вусики кріплення, через їх розмір, лінзипри установці виштовхують очі з масок. Після виїзду було ще кількапригод, зрізало шпонку на шестірні КВ, десь я не дотиснув шків колиГРМ змінював. Довелося поміняти і шків КВ і шестірню. Ще булитрабли зі стартером, його я возив на ремонт, так як у втягувальнепотрапила вода і воно зламалося - полагодили, але після виїзду, задва дні, згорів якір. Довелося ще й стартер купувати. Тепер їжджуна бензині.