Ну що, робота рухається, незважаючи на несприятливі умови, зокремапогода. За час який минуло з минулого запису донор був розібранийдо болта і я взявся за свою машину.
<
Перш за все зняв зі своєї машини мотор і всю підкапотну кишки, також зняв передню частину салону.Одразу ж обробив підлогу в ногахводія та пасажира, усунувши невеликі вогнища іржі.Так само зняв всюпроводку Далі демонтував підрамник і взявся за встановлення новогомотора з АКПП і круїз-контролем.
Перед установкою провів мотору ревізію, замінив ролики, компресоркондиціонера. Шрусів Так само перед уставкою двигуна поставив всюнову проводку з донора.
Двигун переставив без проблем з усім навісним, за виняткомкомпресора, який я замінив. Складання всього, що було розібрано, особливо довелося постраждати з салоном. Але маємо врезультаті:встановлений двигун з пробігом 250 тис км, АКПП, круїз-контроль, підігріви сидінь і серворуль. На цьому етапі покищо все. Далі на нас чекає заміна задньої частини проводки та салонуна Вестфалію.






Коментарі19
красуня. дізнався про ваш паблік в вк, дякую, корисно.
Для чого так випирає заднє скло?
Так звана Голландська ляда. Таку замовляли голландці, щоб при складених задніх сидіннях влазило 3 євро-палети по висоті
Афігеть ніколи не знав))
Століття живи - століття вчися
100%))
Привіт, а круїзу більше немає?
на який мотор?
2.2
буде найближчим часом! монітор групи ВК vk.com/vitoparts
салончик як у мене)))
стандартне забарвлення для 2,3))
можливо)
Дивиться просьба бомбецьки. Молодець!
Дякую, друже!
симпатишенько виходить!
дякуємо! праці дуже багато вкладено
відмінно дивиться!
дякую на доброму слові