Немає зарядки на АКБ, закупівля деяких плюшок.

Машина вже тиждень стоїть у гаражі.
Після фіксу двірників, раптово вночі у мене зник заряд і сівакум.
Докатив машину на наступний день до сто, поміряли заряд з гени наАКБ — нуль.
Окей, знімаю генератор, тягну до електрика.Вирок — обрив якоря.Після згадки своєї проблеми в колі знайомих, мені раптовозапропонував Zip1 Закинути гену до ще одногоелектрика, на будь-який пожежник, можливо його танці з бубномдопоможуть воскресити генератор.
Окей, віддав. Спасибо вкотре Zip1 Що крім поради, ще йвідвіз цей сабж до вищезгаданого електрика, так як я, раптовозалишився без будь-яких коліс.)

Наступного дня, дзвонить мені ця сама людина, яка вдругедіагностувала гену, але вже з повним розтином і засуджує той жеякір. Доцільності ремонтувати немає, провід обірвало під самийкорінь, та ще й виявляється його розкривали до цього і обрив бувзавдяки цим "розкривачам". Я здивований, як при цьому був заряд, якщо обрив не першої свіжості. Був запропонований варіант поставитигенератор з М30, бмвшного двигуна, так як деталі абсолютноідентичні, за винятком підключення, у мене під триконтактнийштекер, на бшвшому боші під клеми. Плюс потрібно було перекинутишківи, ​​тому що у першого шків під клиноподібний ремінь. Та йотвори під болти трохи не стріляли по діаметру, тобто. -Розсвердлювання або ж підбір інших болтів. . Оскільки до цьогоконфузу, ми обговорювали питання наявності в нього необхідних меніплюшок. І про хвала, у нього він виявився. Через кілька днів я такизабрав посилку з пошти.
Ще раз величезна подяка за оперативний і гуманний підгін Максиму.підкидати отриманий генератор.
До речі, машина вихідного дня, тим часом, перевзулася в щоденнийподжоп.) Дякую бмв, що не ламається і не підводить.)

За кілька хвилин накинувши весь стафф, я знову поринув у зневіру.Лампи на приладці так і не зайнялися, відповідно заряду немає.
SHIT!
Окей, погнали по проводці.
Перевірив звичайно ж лампочку на приладку індикатора роботи зарядуАКБ.
Замкнув синій та синьо-зелений дроти між собою — прибирання ожило.Ага, значить з нею все ок, значить десь обрив ланцюга.Пішовпроводкою від генератора до основного блоку біля акб, всепереобжів, перевірив. Кинув на будь-який пожежний дублюючий провідна мінус від тонкого синього дроту — тиша. Значить регулятор тежживий (нІ). Через півгодини роздумів що а це може бути, в головіклацнуло. Думаю, а залізу як я під блок запобіжників, раптом тамщось не на місці. Доброго вечора, я диспетчер. Два дроти, а самесиній і жовтий безхазяйно валяються під блоком.
Висмикнув роз'єм із передбачуваними урвищами і так, справді вонизвідти. Залишилося тільки зрозуміти що куди. Розібрав фішку, висмикнув обидві мами, підключив дроти назад, все запитав до блоку– знову тиша. Так ємне, добре пробуємо навпаки (мультиметра підрукою не було). Нарешті, ознаки життя.
Приборка воскресла, запустив двигун — продовжують горіти всіконтрольні лампи. Що за? Згадав, що не скинув провід із синього намасу. Після маніпуляції все згасло і більше не горіло. ТАК ЩОЗА?
Окей, якщо від дубля лампи горять, а без — ні, відповідно релерегулятор під питанням. Скинув зі свого генератора, підкинув натой, що встановлений на машині та видихнув. Все працює. Лампигорять, при запуску гаснуть.

Тепер власне питання.
Як при обірваному якорі, все функціонувало на старомугенераторі?
< /
Тепер має бути заміна ручок дверей, встановлення підрульовогокожуха та правої фари. Моя в дуже плачевному стані, замістьвідбивача фольга і сам відбивач разом із протитуманкою бовтаються вкорпусі фари з відірваними кріпленнями. А, та й установка іншихдрібниць, які люб'язно мені відправив Максим.
"якщо від дубля лампи горять, а без - ні, відповідно реле регуляторпід питанням. Скинув зі свого генератора, підкинув на той, щовстановлений на машині та видихнув. Все працює. Лампи горять, призапуску гаснуть.
Тепер власне питання.
Як при обірваному якорі, все функціонувало на старомугенераторі?
< /
Тепер має бути заміна ручок дверей, встановлення підрульовогокожуха та правої фари. Моя в дуже плачевному стані, замістьвідбивача фольга і сам відбивач разом із протитуманкою бовтаються вкорпусі фари з відірваними кріпленнями. А, та й установка іншихдрібниць, які люб'язно мені відправив Максим.
"якщо від дубля лампи горять, а без - ні, відповідно реле регуляторпід питанням. Скинув зі свого генератора, підкинув на той, щовстановлений на машині та видихнув. Все працює. Лампи горять, призапуску гаснуть.
Тепер власне питання.
Як при обірваному якорі, все функціонувало на старомугенераторі?
< /
Тепер має бути заміна ручок дверей, встановлення підрульовогокожуха та правої фари. Моя в дуже плачевному стані, замістьвідбивача фольга і сам відбивач разом із протитуманкою бовтаються вкорпусі фари з відірваними кріпленнями. А, та й установка іншихдрібниць, які люб'язно мені відправив Максим.