Питання зі стартером, вирішено.

Протягом місяця машина запускалася раз через раз. При натисканні накнопку часто машина не реагувала. Зняти стартер, зачистити клеми, іякщо це не дасть результат — розібрати пускове та зачистити клемитам.Так як СТО на якому я ремонтувався не займалося ремонтомстартерів домовився з менеджером що стартер просто знімуть, віддадуть мені, я його сам полагоджу, і віддам їм назад дляустановки.Предполагалось що я протягом пару годин вирішупитання.Але при знятті стартера слюсар скрутив йому голову.
Знімали на підйомнику, зняли захист двигуна і знизу намагалисязняти. Спочатку відкручували три болта кріплення самого стартера, апотім намагалися відкрутити гайки зі шпильок. Гайка закисла, а самашпилька там просто залита в пластик, ось вона з пластику івиламалася. Другу шпильку вже й не намагалися крутити – простовзяли та зламали. Запряг працівників СТО, щоб вони самі шукали, деможна відремонтувати мій стартер. Їхній водій повіз його наГенстар. Там хлопці зарядили за ремонт 2000 грн. Я трохи охренел, тому що розраховував витратитись тільки на зняття та встановлення350 грн. На просторах Інтернету знайшов БУ стартер за 500 грн.Протягом тижня мені цей стартер відправляли на Київ. Я йогоотримав, привіз на СТО, машину вже зняли з витягу та заштовхали напаркування. Залишив на день, протягом дня вони його ставили, врезультаті поставили, а машина як не запускалася-так і незапускається. Замкнули клеми + і +на старт.Стартерробітник.Виявилося що на клему на старт взагалі не доходивсигнал.На основну клему напруга приходить, а на стартову ні.Залишивще на день електрику на діагностику.Наступного дня телефонують меніз СТО - стартер встановлений, на нього приходить сигнал, вінкрутиться, але прокручується бендікс. Коротше я купив стартер зубитим бендіксом ((, Але поки стартер не поставиш на машину, бендікс ніяк не перевіриш. Знову знімаємо стартер. Зняли? віддалимені новий, і старий стартер, протягом півгодини я сам помінявбендикси місцями, і віддав на установку, встановив, і вуа-ля -завелася з півоберту. Була взагалі не в стартері, після діагностикиелектрики замінили один дріт, що підгорів, який йде на клему ПУСК, і перепаяли плату в блоці запобіжників, який під капотом. Так яктуди потрапляла волога, схема розшарувалась, і деякі доріжкиокислилися. Цю плату вже бажано взагалі замінити. Поки обійшлисяперепаюванням.
При заміні бендиксів розбирав старий і новий стартер, тож старийбув у цілком нормальному стані, а ГенСтарівці не зрозуміло за щозарядили ремонт 2000 грн.
Прикріплюю відео з місцезнаходженням самого стартера - може комусьдопоможе. Так як я і сам довго не міг зрозуміти де вінзнаходиться.)
Поки машинка була на СТО замінив гальмівну рідину, так як вміствологи в ній було набагато більше 4%. Судячи з індикатора. Додаловпевненості, більше різниці після заміни не відчув))