Зміна датчика ABS, бюджетний варіант.

З наближення зими вирішив зайнятися неробочою ABS, яка з моментупокупки нагадувала про себе лампочкою, що вічно горить, наприладовій панелі. Зі слів попереднього власника що з нею сталосявін не знає, але працювало і перестало, мовляв і так їздити можнаось і не морочився Читання кодів помилок за допомогою перемичкипоказало 2 несправності:- несправність заднього правого датчика ABS- несправність або обрив лінії переднього лівого датчика ABS абозаднього правого.
Судячи з того, що 2 помилки вказують на один датчик, і одна можливона інший, вирішив почати перевірку із заднього датчика.Знайшов всалоні "фішку" з'єднання датчика з проводкою і заміряв опір - йогоне було Коли зняв колесо і сам датчик - зрозумів чому нічого неміряється - нижня частина датчика вирвана з корінням, а верхня зуривками котушки виконує роль ковпачка щоб бруд не потрапляла.Пошукнового датчика призвів до необхідності робити замовлення та чекатина це замовлення мінімум 20 днів. Зважаючи на все везти йогозбиралися з японії і вартість цього насолоди коливається від 150 до310 доларів. Подивившись на цю суму спала на думку ідея що я мабутьдоки без ABS поїду. Але через кілька днів вивчення форуму равоводовнатрапив на пост, який говорив, що одна людина змінила переднійдатчик ABS на датчик положення колінвала від волги. Подальшекопання теми видало інформації що з заднім датчиком на жаль невийде бо там діаметр інший та й партномери датчиків передніх ізадніх відрізняються. Фото, ні опис процесу, ні розмірів. Я подумаві вирішив що втрачати особливо нічого не вийде те й добре, а вийдете зроблю і залишу корисну інфу для інших. І так, в магазинікуплений датчик положення колінчастого валу Волги ), ретельновиміряний, сфотографований. Опір датчика 0, 75кОм (по мурзилки маєбути від 0, 6кОм до 1, 8кОм). Вартість такого датчика ~5$
Нижче фотографії та розміри датчика до "редагування напилком"
Так як старого датчика не збереглося щоб зробити фотографії тапоміряти, то довелося вправлятися зі штангенциркулем за місцем.Глибина гнізда під датчик до верхнього краю зубця (у маточці) рівно20мм. Зазор між датчиком та зубцем повинен бути від 0, 2мм до 0, 8мм (якщо не помиляюся). Діаметр отвору під датчик (після очищення відпіску та іржі) 16, 5-16, 7мм. Після виміру потрібно було допилятидатчик. Почав із зменшення товщини датчика. Взяв звичайний гравер (бор машинку) з насадкою у вигляді бочонка з наждакового паперу іобточив товщину датчика до необхідного значення, потім довелосявиступати частину магніту зробити вже, бо вона досить широка імогла "захоплювати" відразу 2 зубці.Тим же гравером з точильнимкаменем ширина магніту на датчику була зменшена до ширини зубців вматочині. Далі потрібно було перенести отвір під болт, для цьогодовелося спиляти частину вуха. Після всіх процедур залишалося лишедосягти потрібної глибини занурення датчика. Після забігу зіштангенциркулем по гаражу було знайдено шматок оргскла, якийідеально підходив за товщиною. З нього була виготовлена​​ "проставка" під датчик. За якість фото приношу вибачення бо буловже темно і телефон краще фотографувати не хотів. Далі по місціпереконався що з це проставкою датчик не чіпляє зубці і пішовсклеювати проставку та датчик. Склеєно все було за допомогоюзвичайного суперклею. Фотографії датчика після обточування тасклеювання з проставкою Коннектор на проводі датчика буввідрізаний, непотрібний проводок відрізаний (червоний), решта 2проводів підготовлена ​​під пайку. Вся ця конструкція булаприкручена на місце старого датчика, дроти з нового датчика спаяніз відрізаними проводами старого датчика (чорний з чорним, рожевий збілим). Провід згорнути таким чином, щоб на пайці не буловигину/вібрації і пайка не обламалася. Після включення запалюваннялампочка ABS згасла. Пробна подорож з різкими гальмуваннямипоказала що ABS почала працювати як і належить. На всю роботу зперевіркою на дорозі пішло близько трьох годин часу.
Усім удачі, сподіваюся, що комусь допоможе
З.И. Машина:RAV4, перше покоління, європейка, 1995 рік.
"на всю роботу з перевіркою на дорозі пішло близько трьох годинчасу.
Усім удачі, сподіваюся, що комусь допоможе
З.И. Машина:RAV4, перше покоління, європейка, 1995 рік.
"на всю роботу з перевіркою на дорозі пішло близько трьох годинчасу.
Усім удачі, сподіваюся, що комусь допоможе
З.И. Машина:RAV4, перше покоління, європейка, 1995 рік.