Привіт хлопці!
Вчора міняв ремкоплект і направляючі на супорти.
Раніше не робив такого Тому це було для мене відкриттям і встиг задень зробити тільки передні супорти. > Робив я без спеціальнихінструментів - нібито знімачів і т.Д., але необхідні інструментивсе ж таки потрібні.
Опишу деякі нюанси, з якими я зіткнувся.
Наївно вірячи, що при натисканні гальма, успішно вийдуть відразупоршня, думка така була помилковою.Тому ревізія і заміна робиласяпо черзі. 2 і пізніше напишу почему.
Почав з лівого боку.На подив поршні опинилися в хорошому стані, зробив заміри:але не критично, забирається образивами все, так щопопрацювати доведеться з ними.
Манжети змінював все, всередині супорта промивав гальмівною зішприца, іншого на думку нічого не спало.
Пишу відразу, що бруд і іржу в посадкових місцях манжети іпильовика прибирати по максимуму, не лінуйтеся, час займе, затегерметичність забезпечите. Я використовував для цього маленькіжорсткі щітки, образи, добре скотчбрайтом пройтися, він чудовопрацює. Встиг пильовик одягнути… По видавлюванню цього поршня —ритуал проводимо заново))))) — вкручуємо маслю, прибираємо ручнілещата з гальмівного шланга, блокуємо сусідній поршень і працюємоногою по педалі. Якщо переборщив і поршень вилетів як куля, торитуал з його встановлення проводимо заново))))). Про направляючінічого не пишу, вони абсолютно нові з усім ремкомплектом. Змастивпосадкові місця колодок, самі напрямні, проводимо монтаж вузла підключ. З правого боку поршня були сумнішими, Довелося добренаждаками попрацювати. Якби робоче місце поршня ще більш-меншнепогано, але довго б не простяг.
Довелося уражені місця ооооочень добре вичищати .
Ну і нарешті все зібрано, вперше побачив колір супорта))))
Для таких робіт, під гальмівний диск краще великий килимокпоставити, а сам диск укрити кульком, т.К. Гальма при таких роботахце розхідник і він буде скрізь.
Задні пізніше поміняю, вже не страшно! Всім удачі та легкихремонтів.
Коментарі18
А номери де деталей ? )
Затупив трохи)))))
Бує ))) ладно вже загуглил
А номери каталожні не залишилися? На ремкомплект і напрямки. Треба також робити
Дим, довго не писав, тому що тільки зараз питання побачив. Номерів немає, я продавцям фото направляйки відіслав і її розміри, вони швидко прикинули все. Також і з ремкомплектом.
Та нічого. Я вже купив сьогодні якраз забирав. Скоро міняти буду)
Успіху тобі, щоб без проблем все було.
Спасибі)
Красава! Тільки для зручності треба було шланг гальмівний відкрутити і в лещата, а циліндр легко видмухується стиснутим повітрям, тільки акуратно, продувний пістолет вставляєш і потихеньку видуєш. Теж хочу залізти в супорта для ревізії.
Чесно, то не хотів викручувати гальмівний шланг і з компресором мудохатися, хоча так, згоден, було б простіше супорт кантувати. Я вирішив легких шляхів не шукати, зате знаю як воно підручними засобами.
Задні буде легше, там один поршень)))
Думаю, що так, ще не зрозуміло в якому стані там все. Взимку, пару років тому, один раз заклинило напрямне, майстер начебто зробив, але ... подивитися
Супорта, судячи з кольору, вже не рідні встановлені. Корисна робота зроблена, той же час викроїти на це…
Китайці з кожним півроком напевно модернізували одну модель. Я як дізнавався про поршні, то мені кілька варіантів дали на Ховер Н2, сиди вибирай ...
Ось це ремонт! На нашу! )))А колір суппорта схожий на міняний, хоча я не пам'ятаю які вони були нові )))
Не змінювався жодного разу, може колір трохи змінився при контакті з гальмом, він весь у гальму був. Чесно, я не знаю якого вони кольору були при народженні.
Молодця Олегу! Гальма це наше все!
Спасибі Вадь, вдячний!