Пильовик на хрестовину рульового валу

Колись давно поміняв нижню хрестовину рульового валу, але їїрозташування говорило про те, що в таких умовах вона довго непроходить, її там піскострумить і в перемішування з мастилом їйскоро прийде кінець .
Знайшов пильовик з Таврії абияк його туди натягнув (читав що людиколгоспили туди і камеру з велосипеда і просто ізолентою моталийого, але це не про мене), одягнув хамут і так їздив пару років, але як і все нашого виробництва зроблено з гівна то цей пильниклопнув і не те що не захищав, він назбирав туди бруду і цей брудвпевнено знищував сальник на рейці.
Як писав раніше міняв пильовики з рейки і на мій погляд другий нерозірваний пильовик якраз став би на цю хрестовину і наліз би насаму рейку без будь-яких хамутів або доробок. На подушку)
-фарбою ставимо мітки між другою хрестовиною в салоні і зубчастимвалом (не правильно одягнемо назад кермо буде стояти під угом)
-викручуємо болти в салоні на другій хрестовині валу і на рейці
— скидаємо сам вал з хрестовиною у бік рейки (довелося попітніти нехотів злазити)
— одягаємо пильник
-збирання у зворотному порядку
прив'язав кермо ))
знятий старий пильовик з таврії з хамутом
пильник з рульових тяг став добре нижня частина налізла плотнячкомна рейку верхня теж плотнячком ( при повороті керма провертаютьсябез проблем)

> Головне поставити мітки на валу щоб потім не їхати нарозвал-сходження і не рівняти кермо
Взагалі за вихідний було зроблено багато, погода хороша в гаражімайже 20 градусів тепла.
Після зими ходівка звичайно втомилася, щодня намотувати ставчимало, але хочеш їхати або плати або сам стеж.