Всім привіт.
Тосол продовжує йти за 5 днів пішло близько 700 грам.
Кришку розширювального бачка перевірив у хлопців на стенді, відкривається клапан при 1, 2 атм.(120, 4 кПа) надлишкового тиску., Висновок-що то з 4-м циліндром, а не зі свічок і не з проводом..
Через хвилин п'ять роботи двигуна, виріб надувся (але тосол почаврозширюватися і відповідно гази роздмухали презик).
Перші три циліндри сухі і темні, 4-й циліндр мокрий і не висихає, відповідно і свічка почорніла.
Не знаю, що й думати, це пробило прокладку чи ні, куди могло зап'ять днів полетіти 700 грам тосолу, під машиною явних потік немає, є одне місце але воно просто потіє і на 700 грам ніяк не тягне.
на 4-му циліндрі чорна свічка (тосол або масло не зрозуміло)
1-й день
2-й день
3- й день рівень пішов майже на дно
презерватив втягнуло
при перегазовуванні після 5-ти хвилин роботи движка)) стоїть як умолодого)))
1-й циліндр
2-й циліндр
3-й циліндр
4-й циліндр
4-й циліндр ближче, мокрий, наліт не солодкий, але не просихає
місце періодичного підтікання не тягне на 700 грам за 5 днів, протер, за п'ять днів майже не запітніло Вихлоп тосолом несмердить, конденсат зібрав, на білий лист накапав, висохло, жирногосліду не залишилося. Не знаю, що робити, їхати міряти компресію (щовона має показати? ) або це однозначно прокладка пробита.
Коментарі13
Зніми трубку картерних газів, подивися що всередині відбувається, у мене коли йшов антифриз там як майонез був
Спробую.
Мда… Їдь напевно куме до дядька Вова на Мопр))
замір компресії щось покаже?
Так
Масляна компресія вона відрізняється
А подивися ще патрубки та з'єднання, які над вихлопною трубою йдуть. У мене так було - на оборотах капав/підтікав антифриз і падав на вихлопну. Вона природно гаряча і антифриз відразу випаровувався. У результаті маємо догляд рідини з бачка, але не ма...
Подивлюся.Спасибі.
У мене така свічка була колись бензинові форсунки лили, і те ж на 4м циліндрі
в 3,4 циліндрі це масло, Антифриз сприяв би очищенню (погугли розкоксування тосолом) У тебе швидше за все 2 паралельно-незалежні проблеми1. Відходить антифриз - швидше за все при їзді на підвищених оборотах в місці потіння2. Попадає масло в 3,4 цилін...
Я читав, що повинно було котел вимити антифризом до блиску і в будь-якому разі конденсат із труби залишив би жирний слід на папері (а так він висох і все…), залишається тільки доливати і спостерігати далі за місцем потіння, спробувати поміняти шланги...
У тебе може флейта розвалюється? Або якщо кришка клапанна спливе маслом то шланг байпаса скоро рвоне
Може й так, флейта при мені не змінювалася. На прорваному движку погазував добре, пара немає, вихлоп не жирний і не солодкий.