Налаштування ГБО, чищення та калібрування форсунок.

Може цей запис потрібно було написати у гілці про ГБО, але вирішивзалишити тут, може кому знадобиться, оскільки сам інформацію збиравза форумами довго.
З настанням зими, а точніше негативних температур, машина дужепогано стала переходити на газ після прогріву, її ковбасило кількасекунд, а іноді вона й зовсім глухла. Відкладення в газовихфорсунках, які при негативних температурах стають як клей і моторковбасить, поки вони не прогріються і не розробляться. Успішноналаштував, машина на його форсунках стала переходити на газвзагалі непомітно і працювати добре як раніше (витрата газу поки впроцесі розрахунку). Але вирішив я зайнятися вивченням питанняналаштування та калібрування самостійно, не дуже мені подобатисяїздити по майстрам і стояти не розуміючи що він там налаштовує.
Перед розбором форсунок (Valtek 3 Ом) я проміряв хід штока (якоряфорсунок), показало таке
1-я -0, 59 мм
2-а -0, 49 мм
3-я- 0, 53 мм
4-а -0, 55 мм
Розібрав я форсунки і виявив там смолянисто-масляні відкладення (фільтри при регулярній заміні були відносно чистими, заправки одній ті ж), які промив спиртом. Повно інформації та форсунки різні, хід штока виставляється в залежності від діаметра жиклёра., АЛЕкраще налаштувати, тим більше що це не складно. br> Я вирішиввиставити 0, 5 з розміром жиклера в 2, 6 мм (який стоявспочатку).
Перехідник на мізки STAG можна було купити в магазині за 450 грн, але ми не шукаємо легких шляхів, тим більше що його реальна ціна 1$і знову таки в інеті повно інформації як його зробити. Будепрацювати тільки на мікросхемі PL2303HX і тільки з цим драйвером), інші під питанням. Пружинках та штоках майже немає
знята котушка
форсунка розібрана
Пристрої для налаштування ходу штока газових форсунок наІЧ-2, лампочка щоб не спалити форсунку великим струмом
перехідник USB на газові мізки
роз'єм на мізки STAG
.
Пристосуванням на індикаторі вартового типу ІЧ-2 мм успішноналаштовується хід штока.
Тепер запасна відмита налаштована рампа з газовими форсункамилежить у резерві.