Писати особливо нічого, так як цю процедуру не робив тільки лінивийна Леганзах.
Ось і я пару років тому полірнув свої фари, вирішив повторитипрактику, тільки з використанням лаку на попередньому етапі.Процедура ясна наждачка 600+800+1000+2500+5000 поливаємо водою впроцесі потім лак, потім 2500+5000 потім поліролочна паста ).
Але...Це все легко на словах, а на практиці з першого разу у менене вийшло, лак ліг як пісок а точніше засихав не долетівши збалончика до фари.Через тиждень зняв все це, повторивши процедурувже з правильним нанесенням лаку, але й тут на мене чекаланеприємність, лак почав на 2-3 м шарі братися павутиною…(((. Алепісля висихання наждачкою 2500+5000+ паста вдалося таки добитисяприйнятного результату).)
Тепер подивимося на скільки цього вистачить. Лак ліг піском або якнаждачку клеять на основу після зняття невдалого шару лакурезультат переробки вже з лаком заодно і поворотники полірнув
Запчастини на фото:TO150
Коментарі19
Привіт. Лак який використовував
Звичайний у балоні універсальний. Newtone начебто . Але потрібний пристосуватися, у мене не з першого разу вийшло.
Якщо робиш фари під лак, то до прозорого стану полірувати протипоказано - лак не ляже. Якщо поліруєш під плівку, то поліруєш без лаку фінішно
я під плівку не полірував - клейовий шар спрацював як лак, заповнивши нерівності. Фара була прозорою.
під лак полірував до 1000 наждачки включно, після лаку 2500+5000+паста
шо за лак )? і начебто полірувати перед нанесенням лаку не рекомендують. ).в обох випадках ефекту на 2-2,5 роки
полірувати перед лаком у будь-якому випадку необхідно було, жовтий наліт зняти.
Полірував із внутрішньої сторони? Наліт мав піти після наждачних паперів…
шліфування та полірування це різні поняття )треба шліфувати і потім покривати лаком.
Я як би в курсі)Просто якщо після шліфування не пішов наліт, то як він піде після полірування?
я навіть і не знаю, що тобі відповісти )))
Я просто те саме тільки нещодавно робив, правда без полірування перед розкриттям лаком і жовтий наліт не пішов, щоб його не було видно я притонував останній шар ...
чим тонував?
На останньому слові, в лак додав чорної фарби
я так зрозумів, що лак виконує суто захисну функцію і до прозорості самої фари не має відношення, навіть якщо сам лак буде прозорий, а фара жовта, то ефекту не буде
Лак заповнює мікронерівності та дає прозорість
ось ось! важливо розуміти що шліфування вона знімає шар старого лаку, і дає хорошу адгезію для нового. А якщо відполірувати а потім покрити лаком то херня вийде. триматися не буде
зовні тільки полірував, точніше шліфував)))
лак звичайний універсальний у балоні