Приладова панель

Я тут згадав — обіцяв розповісти про те, як зробили приладку вЖигулі. Без зайвих слів, почнемо:Думаю, стандартна комплектація уп'ятірки ні для кого не секрет За замовчуванням встановлено двакомбіновані датчики:
Сорі, фігове фото з інтернету, та простить мене його автор
Це кругле, безглузде, зліва, показує T двигуна, запас палива, іпопереджає про низький рівень олії та заряд акумулятора.В центрівольтметр.А, праворуч, розташований спідометр, комбінований зодометром, та індикатори зовнішнього освітлення.
Не знаходите, що чогось не вистачає Тахометра, наприклад, хоча бВиходить, у п'ятій серії, тахометр не передбачений, зовсім, а безнього — сумно якось, особливо, якщо ви ще зовсім не муму.Япрактично впевнений, що на експортних моделях та ситуація — будурадий, якщо розчаруєте; )

Ми надійшли таким чином:придбали повний комплект потрійних (2103)індикаторів, і підключили все під них. Ліва безглуздість змінюєтьсяна тахометр, права - на той же спідометр/одометр, але ще й з дод.можливістю вимірювання пробігу. Підсвітили слабенькимидіодиками:Сірою крутилкою можна виставити лічильник - вивели такТеж саме, зі спалахом - боляче у мене телефон погано знімає Але, стривайте, а температура, бенз, олія?

Ті ж тричі датчики винесли до центру. Олія не працює, сорян На мійпогляд, така переробка дає чимало плюсів — наявність тахометра, видприладки в цілому. При тому, що це коштує досить бюджетно. Якрезультат, в цілому це виглядає так:Я вважаю, багато краще заводуТак, кермо трохи заважає огляду датчиків у центрі. Але щохвилини їхбачити і не потрібно, тому вважаю, що це цілком робоча схема.