Переоформлення

Справа була наприкінці листопада 2015р. Через 3 дні після придбаннямною даного автомобіля.
На зняття з обліку в м. Рівне попередній господар витратив 2 годиниі близько 300грн Далі поїздка до нотаріуса та 1200 грн за договіркупівлі-продажу.В Одесі я з усіма цими папірцями (старийтехпаспорт, транзити, довідка про зняття з обліку та договіркупівлі-продажу) приїжджаю до МРЕО.<
Час роботи з 9:00 О 9:05 я був 40-м у черзі на подачу заявиЗрозумівши, що це не варіант, знайшов Хорошу людину, яка погодиласядопомогти. Я пішов до машини, щоб показати її інспектору.Інспекторне захотів виходити під дощ і написав папірець так (дякую Хорошійлюдині))) Далі все йшло нормально до певного моменту. Перші символиномера VIN під лобовим склом Я дивлюся, перші 2 символи 4Т.А втехпаспорті вбито 2 номери повністю ідентичних.Різниця в першійцифрі — 4 і 1. Гаєць каже мовляв що це ненормально і відправляє наекспертизу. Експерт подивився і висновок наступний:правильний номерпочинається з 4, барани у Рівному не дописали номер двигуна удовідку про зняття з обліку (бракувало 2-х цифр наприкінці, якіексперт тихенько дописав). Натомість мотор рідний стоїть — цетішить. Далі процедура наступна:Одеса подає запит у Рівному, чистояла у них на обліку моя машина. Після цього за результатамиекспертизи подається запит до Києва про виправлення інформації вбазі і лише після того, як ці зміни внесено, Одеса може видати менінові номери з техпаспортом, до якого внесено один (правильний)номер.<
Висновки:
1. При купівлі машин у Західній Україні ДУЖЕ уважно контролювативсі процедури (одеські гайці кажуть, що з машинами звідти черезодну схожі проблеми), бо там працюють не дуже відповідальні люди (дУЖЕ м'яко кажучи).
2. Про жодну боротьбу з бюрократією не йдеться. Якби я все робив якнаписано, я здавав би документи, робив експертизу, подавав запити ічекав на них відповіді дуже довго. А так за допомогою Гарної людини— 2 дні і в мене новий техпаспорт та номери.
Дякую за увагу, будьте пильні!