Історія така:
Шукав авто після 3-х років експлуатації Nissan Primera p10.
Шукав щось новіше, комфортніше і просто вище класом Дужесподобалася Mazda 626 GF Перелопатив протягом декількох тижнів всісайти, знайшов варіант, що мені сподобався, в м. Рівне, зібравсяїхати зі старшим товаришем, який мав багатий досвід купівлі-продажуавтомобілів, він порадив мені подивитися щось ще в тому ж місті. Іось знаходжу я Toyota Camry XV20 2000 "канадку" з пробігом 128тисяч миль (близько 200 тисяч км) за "смішні" гроші (на 1500 у. Е.дешевше, ніж в середньому). Після консультацій зі знайомимимайстрами, баригами і просто автолюбителями зрозумів, що вибиратинічого — Toyota є Toyota.
Приїхали ми до Рівного, зустрілися з господарем.Машинка зовнівідмінна, були моменти по кузову ( "поліз" лак на даху, капоті таправому дзеркалі), видно, що було ДТП, але на перший погляд нічого "воєнного" Після огляду двигуна з'ясувалося, що масличко сочитьсяз-під прокладки клапанної кришки, з-під сальників колінвала, змісця з'єднання з картером. Але олія не їла (перед заміною проїхавблизько 1000 км, рівень не змінився), хоча лилася синтетика. Щодоходової нічого не вдалося з'ясувати — була субота, а в ЗахіднійУкраїні це вихідний у 90% людей. Знайшли СТО, де провели дужеповерхневу діагностику. Виходячи з неї, машина була в ідеалі. Непрацював компресор кондиціонера, але вже був куплений на заміну. Мище поторгувалися, збили ціну ще на сотку + зимова гума.
Їдемо до МРЕО. Господар за 2 години без допомоги "бігунка" знімаємашину з обліку, їдемо до нотаріуса, робимо договір купівлі-продажуі ми виїжджаємо додому до Одеси. Відчув кайф - машина їхала тихо, сторонніх шумів не було, АКПП працює плавно, все супер. Першимнедоліком виявилися гальма - при гальмуванні на швидкості 160км/чбиття по педалі (не ABS), кермо і сильний гул. Дорогою вирішилизрізати 120км і від Житомира поїхали навпростець через села. Цебуло помилкою — дороги там не було, і я спіймав яму, в якій зігнувдиск. Запаска була спущена, але ми знайшли недалеко шиномонтаж тапідкачали. Найгірше було те, що з'явилися хрустки у правомупередньому колесі. Усю дорогу (близько 400 км) їхали не більше100км/год. Витрата вийшла в районі 8л/100км (траса). На наступнийдень поїхав до знайомого на монтаж, він мені вирівняв диск, замінивгуму на зимову (та, яка дісталася) на додачу, виявилася г…ном, алекореш поміняв на ту, що в нього була, без доплати). Далі дорогамені була до мого майстра для поглибленої діагностики і ремонту.Було відремонтовано та замінено:
-передні гальмівні диски (старі, хоч і нові, були дешевками і привиробленні близько 1мм були тріснути в декількох місцях і малибиття);
-передні колодки;
-напрямні супортів;
-задні сайлентблоки передніх важелів;
-гумки передніх тяжок стабілізаторів;
-поворотні підшипники у стійках (старі були заклинили);
-подушки стійок (старі були розбиті і стійки бовталися );
-пильники та відбійники передніх стійок;
-прокладка клапанної кришки;
-сальники свічкових колодязів (одна свічка була в маслі, заміниливсі сальники)
-сальники коленвала;
-масло в двигуні Toyota Lexus 5w40 (старий господар лив Castrol —г…але на мій погляд);
-фільтри ( масляний, паливний, повітряний); -ремінь ГРМ зроликами;
-антифриз (був залитий тосол - взагалі не розумію, як такможна…);
> -помпа (був невеликий люфт, вирішили не ризикувати);
-проточили гальмівні барабани (стоять із заводу, порядком убиті, але ще одну заміну колодок походять);
-задні колодки;
-гумки на задніх тяжках (які саме, не пам'ятаю ...);
-АКБ (стояв 70Ач з пусковим струмом 450(! )А, поставив 70Ач зпусковим 620А);
-гофра глушника та прокладки;
-ремінь ГУ;
-задня ліву піввісь (у праву набили мастила, ще походить);
<
-повністю переробили кріплення передніх фар (фари стоять не рідні, їх не встановили, а "притулили" ногами, принагідно обламавшиполовину кріплень);
-частково переробили кріплення переднього бампера (мабуть, ставилиодночасно з фарами ті ж рукожопи);
-двірники (поставили прості Champion замість моднихбезкаркасних)
-залили пороги спеціальною мікстурою від корозії.
Після всього цього щастя заїхав на розвал.
Також виявили, що відсутні датчики ABS, не працює сигналізація (тільки ЦЗ), погано відкривається лючок бензобака, розбито дзеркалона водійському козирку, є сліди корозії в місці з'єднання даху талобового скла.
На такій машині економити на запчастинах — злочин! Дешева рибка —х…ва юшка!
Їде тихо, комфортно, нічого не стукає і не гримить. Машина спонукаєдо спокійної їзди. Але при натисканні на педаль відчувається, щододати їй труднощів не складає. Далі будемо дивитися.
Усім удачі та поменше ям на всіх дорогах життя)
" повітряний);
-ремінь ГРМ з роликами;
-антифриз (був залитий тосол — взагалі не розумію, як такможна…);
-помпа був невеликий люфт, вирішили не ризикувати);
-проточили гальмівні барабани (стоять із заводу, порядком убиті, але ще одну заміну колодок походять);
-задні колодки;
-гумки на задніх тяжках (які саме, не пам'ятаю…);
-АКБ (стояв 70Ач з пусковим струмом 450(! )А, поставив 70Ач зпусковим 620А);
-гофра глушника та прокладки;
-ремінь ГУ;
-задня ліву піввісь (у праву набили мастила, ще походить);
-повністю переробили кріплення передніх фар (фари стоять не рідні, їх не встановили, а "притулили" ногами, принагідно обламавшиполовину кріплень); частково переробили кріплення передньогобампера (мабуть, ставили одночасно з фарами ті ж рукожопи);
-двірники (поставили прості Champion замість моднихбезкаркасних)
-залили пороги спеціальною мікстурою від корозії.
Після всього цього щастя заїхав на розвал.
>
Також виявили, що відсутні датчики ABS, не працює сигналізація (тільки ЦЗ), погано відкривається лючок бензобака, розбито дзеркалона водійському козирку, є сліди корозії в місці з'єднання даху талобового стекла.
На такій машині економити на запчастинах — злочин! Дешева рибка —х…ва юшка!
Їде тихо, комфортно, нічого не стукає і не гримить. Машина спонукаєдо спокійної їзди. Але при натисканні на педаль відчувається, щододати їй труднощів не складає. Далі будемо дивитися.
Усім удачі та поменше ям на всіх дорогах життя)
" повітряний);
-ремінь ГРМ з роликами;
-антифриз (був залитий тосол — взагалі не розумію, як такможна…);
-помпа був невеликий люфт, вирішили не ризикувати);
-проточили гальмівні барабани (стоять із заводу, порядком убиті, але ще одну заміну колодок походять);
-задні колодки;
-гумки на задніх тяжках (які саме, не пам'ятаю…);
-АКБ (стояв 70Ач з пусковим струмом 450(! )А, поставив 70Ач зпусковим 620А);
-гофра глушника та прокладки;
-ремінь ГУ;
-задня ліву піввісь (у праву набили мастила, ще походить);
-повністю переробили кріплення передніх фар (фари стоять не рідні, їх не встановили, а "притулили" ногами, принагідно обламавшиполовину кріплень); частково переробили кріплення передньогобампера (мабуть, ставили одночасно з фарами ті ж рукожопи);
-двірники (поставили прості Champion замість моднихбезкаркасних)
-залили пороги спеціальною мікстурою від корозії.
Після всього цього щастя заїхав на розвал.
>
Також виявили, що відсутні датчики ABS, не працює сигналізація (тільки ЦЗ), погано відкривається лючок бензобака, розбито дзеркалона водійському козирку, є сліди корозії в місці з'єднання даху талобового стекла.
На такій машині економити на запчастинах — злочин! Дешева рибка —х…ва юшка!
Їде тихо, комфортно, нічого не стукає і не гримить. Машина спонукаєдо спокійної їзди. Але при натисканні на педаль відчувається, щододати їй труднощів не складає. Далі будемо дивитися.
Усім удачі та поменше ям на всіх дорогах життя)
" ставили одночасно з фарами ті ж рукожопи);
-двірники (поставили прості Champion замість моднихбезкаркасних)
-залили пороги спеціальною мікстурою від корозії.
Після всього цього щастя заїхав на розвал. Також виявили, щовідсутні датчики ABS, не працює сигналізація (тільки ЦЗ), погановідкривається лючок бензобака, розбито дзеркало на водійськомукозирку, є сліди корозії в місці з'єднання даху та лобового скла.Підсумок:На такій машині економити на запчастинах — злочин! Дешеварибка — х…ва юшка!
Їде тихо, комфортно, нічого не стукає і не гримить. Машина спонукаєдо спокійної їзди. Але при натисканні на педаль відчувається, щододати їй труднощів не складає. Далі будемо дивитися.
Усім удачі та поменше ям на всіх дорогах життя)
" ставили одночасно з фарами ті ж рукожопи);
-двірники (поставили прості Champion замість моднихбезкаркасних)
-залили пороги спеціальною мікстурою від корозії.
Після всього цього щастя заїхав на розвал. Також виявили, щовідсутні датчики ABS, не працює сигналізація (тільки ЦЗ), погановідкривається лючок бензобака, розбито дзеркало на водійськомукозирку, є сліди корозії в місці з'єднання даху та лобового скла.Підсумок:На такій машині економити на запчастинах — злочин! Дешеварибка — х…ва юшка!
Їде тихо, комфортно, нічого не стукає і не гримить. Машина спонукаєдо спокійної їзди. Але при натисканні на педаль відчувається, щододати їй труднощів не складає. Далі будемо дивитися.
Усім удачі та поменше ям на всіх дорогах життя)
