Заміна сайлентблоків підрамника, задньої балки, опори двигуна.

Усім доброго часу доби. Запис більшою мірою для себе.
Звернувся на СТО на діагностику.
Засудили сайленти підрамника задні (ще три роки тому :))
Зрозумів, що терпіти вже далі нікуди.
Були придбані сайленти підрамника та задньої балки.
Робота складно здійсненна без ями. І запресовувати їх потім нічим угаражі.Тому було прийнято рішення звернутися до доброї людини наСТО.Зробив він все за 6 годин.Фоток звичайно ж немає, оскільки я тамне знаходився.Старі сайленти відшаровані і потріскані були це вінне показав під машиною перед заміною.
Коли забирав машину, він мене попередив, що не погано було бзамінити задню (нижню) опору двигуна.Після заміни сайлентівпідрамника необхідно було зробити розвал.Замовив і забравопору.Поїхав на розвал і там же попросив замінити її (так нехотілося їхати на естакаду).Заміна цієї опори зайняла близько 5хвилин :).Розвал зробили.Машина стала збитіше, пішло багатосторонніх стуків. При перемиканні передач тепер немає ніяких ривківі смикань.
Подушку замовляв 21950-1C700, коли приїхав забирати виявилося, щоприйшла 21950-1C800. За записами OleUsa на зразок 21950-1C800 йдена автомат і не підходить по кронштейну на механіку. Я подумав, щокронштейн не біда і якщо що, поставлю на старий кронштейн новуопору. Виявилось, що все цілком підійшло. Нова опора встановлена​​з новим кронштейном.
21950-1C700 - опора двигуна нижня (задня) - 625 грн.
62467-1C000 - сайлентблок підрамника оригінал - 432 грн. Заобидва
62466-1C000 — сайлентблок підрамника оригінал — 535 грн. Заобидва
55160-1C100 — сайлентблок задньої балки оригінал — 522 грн. Заобидва
Робота із заміни сайлентів — 1600 грн
Розпав після заміни сайлентів + ​​заміна опори двигуна — 350грн.
На фото порваний сайлент опори двигуна. Відірвані два гумовіпромені з чотирьох.