Хто як регулює світло?

Осінь все…
Після переведення годинників тепер їду на роботу вночі і вертаюсьуночі.
Після купівлі авто лише кілька разів їздив уночі по трасах і бувалощо зустрічні моргали., але так і не придумавши де знайти рівнуплощадку зі стіною для регулювання.Хоч бери якусь простиню наштативі і виїжджай на трасу./>
Максимум що зміг то це 1, 4 метра від фари до дверей.На такомувідстані з нашим ухилом фар 1% (позначено на фарі) мені сліднижню лінію від горизонту опустити на 14мм. З моєю досить розмитоюсвітло-тіньовою межею це завдання досить таке суб'єктивне… А щеважче центрувати їх по вертикалі. (червона лінія — обрій)
Після
Крупним планом це виглядало якось так:Трохи поїжджу і подивлюсь, якщо для мене буде надто високо, можливо ще опущу трохи. Ксенономпісля галогену у старій машині дуже задоволень таки ВАУ! Навіть удощову погоду їхати трасою було дуже комфортно.
Случайно перед розпродажем 11, 11 на алі знайшов фірмовий магазиносрам-філіпс, і замовивши запасну лампу D3S про запас.aliexpress.ru/item/4000155508307.html
за ціною зі скидками вийшло в районі 600 грн (1шт), що доситьнеплохо за оригінал. Поки чекаю посилку. Ще один невеликий апдейтпо задньому лівому датчику мертвої зони. За півроку після купівлікілька разів БК матюкався на ассистент і виключав його. Було цеякраз у дощові грязьові дні навесні і раз літом. Потім якосьнатрапивши на статтю на драйві і вирішивши повторити, думаюпроблема аналогічна. Правда виконання у мене вийшло не таке, черезіншу конструкцію глушника. Заглядавши я під крило, світивши, фоткавши — так я того датчика і не побачивши. Що там куди і якзакидує і чи закидує — незнаю, буду спостерігати як воно в роботі, чи буде далі відвалюватися чи ні. У мене спереду не вистачаєкількох штук. Також для в навчально-практичних цілях купивши рулонзахисної плівки. Потренувався на фарах, а згодом перейшов на заднійбампер. Навчився різати її на машині, клеїти, натягувати і т.П.діло цікаве, але для якісного результату все ж таки краще щоб робивспеціаліст =)
Спершу думавши про щось таке, але стало шкода фарби і грошей на їїперефарбування потім.

< Люди які пишуть про поклейку накладок на пороги — кажутьпід ними страх що робиться за кілька років.
Та і питання смаку у шкірного своє. Тому вирішивши почати зпрозорої плівки. Можливо на неї можна і вже всякі наклейки ліпити, побачимо. Треба ще перевірити як сама плівка відклеюється черездеяку годину, чи без нюансів? У планах оклеїти ще кілька поверхоньде є ризик притерти.

Ну і на кінець днями "обрадував" йшов.

З того часу коли змінилася процедура відпуску та ціноутвореннягорючого я перейшов з ОККО/Вог на йшов. Причин було кілька, по-перше зникли скидки у 2-3 гривні з так званих "преміальних"видів. Зараз у них можна через додаток економити по 50 коп. Злітри, що і знижкою особливо не назвеш. Та і на мою думку якістьпального їх перебільшена, не говорячи про агресивну політику тамаркетинг. А купуючи через додаток 100 літрів можна скидувати по2-3 гривні з літри, що дає одну з найнижчих цін серед конкурентівна рівні БРСМ чи укрпетроль. До цього часу лив В-павер, а тепердоведеться звичайний = ( не смертельно, але причини такої поведінкикомпанії мені невідомі. Більше заправок Шел у мене немає, наступнав сусідньому обл.Центрі. Вчора успіл перелити останні літри зісчета в бак.

<
Всім добра, не забувайте вчасно перезутись!

"не говорячи про агресивну політику та маркетинг.
У пошуках вигідного і хорошого перейшов на Шел, хочеться вірити щоу них якісна соляра а не "осліна сеча". А купуючи через додаток 100літрів можна скидувати по 2-3 гривні з літри, що дає одну знайнижчих цін серед конкурентів на рівні БРСМ чи укрпетроль. Доцього часу лив В-павер, а тепер доведеться звичайний = ( несмертельно, але причини такої поведінки компанії мені невідомі.більше заправок Шел у мене немає, наступна в сусідньому обл.Центрі.Вчора успіл перелити останні літри зі счета в бак.

<
Всім добра, не забувайте вчасно перезутись!