Закінчив велику підготовку до зими

Це третя частина по підготовці, початок читайте у попередніхзаписах.
Було 4 вихідні і хороша погода, далі вже дощі і холод тому…
На диски поскупився — взявши б/в трохи ухайдохані але не критично.Пошук чогось більш-менш підходящого на алі зайнявши чималогодини.Розміри не зовсім ходові.Думаю що локально на шиномонтажкахзамахався б шукати. Їх були три. Можна було б і так накидуватиколесо, але вже як відновлювати те по нормальному.
4 кришки без лого | 60ммaliexpress.ru/item/1005001515416865.html
4 центруючі проставки 70, 1-57, 1 ммaliexpress.ru/item/1816144414.html
250 грн за все
кришечки трохи бовталися на кріпленні, тому довелося термоусадкоюзбільшити посадковий діаметр.
логотипи алюмінієві, гарної якості, підрізавши по контуру, надвосторонньому скотчі, після поклейки прогрівши феном, щоб клейкраще прихопив. На вигляд від оригіналу не відрізняється.

Цікавий факт! Болти в оригіналі овально-конусні, в alutec рівноконусні! Відповідно оригінальні болти не тримають і не затягуютьнормально диски. Мені дуже пощастило, бо попередній власник щевіддав комплект болтів до них. Тому прикрутивши ними, секрет тежпішла в гараж до літа. Ніколи б не подумавши про такий нюанс.

Ще один цілий день у мене зайняло питання щодо обігріву лівоїдупи, та — яка прокладка між кермом і сідухою.
Короче німець (попередня прокладка) був якийсь інвалід, інакше нескажу, і сідав судячи з усього на ліву бокову підтримку сидіння. Уцьому місці проламався підігрів сидіння. Більше того його вжеміняли на 110к по сервісній, і вгору наклеїній стала аналогічнапроблема в тому ж місці. В магазин за набором (600 грн) як я.

Сидіння витягнувши через задні двері дуже акуратно, щоб нічого незадіти! Німці ще по ходу знімали заднє сидіння для демонтажу, але ясправився і так. Рекомендую накидати на них щільну старупростирадло, а також карту задніх дверей в цілях захисту.датчики, дефібрилятор і сабфуфер =D

Особливих питань щодо відключення/підключення джгутів невиникло.
харчування виникли як це все розібрати?
<
Спершу знявши дві пластикові боковушки. У цьому допомогла трохистаття з драйву по шкоді, нажаль не зберіг посилання. Основнуструктуру сидіння, як там організовано. Нажаль точної інструкції посидіннях з масажем, підігрівом та шкірвставкам не знайшов. Длязвільнення пластикових накладок треба витягнути три пластиковідюбель-фіксатори. Для цього акуратно виймаються їх стержні, а потімдюбелі. Накладка зі сторони ручки КПП знялася просто. Зі стороникнопок масажу просто не піддалася, довелося трохи її повикручуватиу різні боки, дістатись до деяких болтів і тоді вийшло. Приблизнотак само її і ставивши назад — три рази перероблявши поки всезаходило на свої місця. Далі я був трохи готовий, попередньо знавшияк там кріпитися на металеві кільця, і проблем особливо не виникло.Передбачаючи гемор з ремонтом підігріву попередньо був замовлень наалі універсальний авто підігрів, який вклеюється у сидіння. Навипадок якщо оригінал не відновлю. У підсумку примірка показала, щоне все так просто, і без колгоспу там теж не обійтися. Оригінальнийпідігрів має дуже складну і розгалужену структуру, якаперетинається обшивкою. На які кріпиться обшивка n0152612 -одноразові. Я пробував вирівнювати старі, проблем немає, але єпроблема їх обтиснути. Без спецінструменту це неможливо. Там і зобжимкою хрін його зна як долізти.
Назад збиравши як і більшість — на нейлонові хомути, у народі "стяжки".
пошуку несправної ділянки треба тестер з продзвінкою і щупами згострими іголками, або циганська ігла/шило, примотане до одногопростого щупа. Голкою послідовно проколюється мат вздовж мідногоканатика (нагрівального елементу) перевіряючи цілісність напрозвонці. Канатик доречі вшитий у мат, мат суцільний не склеєний.Мат у свою чергу по всій площі на двосторонньому скотчі заклеєнийна поролон. Відклеїти його без фена практично не можливо.Несправність знайдена, пошкоджена ділянка замінена вставкоюперемичкою, закріплена латкою з клеєм, щоб не йорзала. Причомувирішивши відновити і інший мат, який був із заводу і залишився всередині. Якщо у мене знову згорити цей — я перейду на резерв.Попередній мат був відключений методом відкушування кабелю, томудовелося ще вивести два дроти з резервного мату і прив'язати кінецьпро запас.

Збирання та встановлення сидіння зайняло ще 2-3 години, зате дупатепер у теплі.
Ну і нарешті закрив надіюсь питання по вебасто. Так як мої потугине увінчалися успіхом, поїхав я до оф.Дилера на розблокуваннянасоса та обігрівача. І СМІХ і ГРІХ, представник дилера не змігпідключитися комп'ютером до авто! натомість послав мене на гаражідля ремонту. Після такого у мене зникли всі сумніви на рахунокїхньої компетентності.
Поїхав я "на гаражі", невеличка авто-електро-майстерня, мужичокпоковирявся на восьму годину, і розлочив вебасту. УРА! Щоправда, довелося позолотити ручку на 400 грн. Як на мене дорого, алеальтернатив у нас практично немає.