Підвіска та кермо
Підвіска м'яка, але іноді на наших дорогах трясе досить жорстко, особливо задню вісь. Іноді, особливо поки не розігрілися гумкипідвіски, складається відчуття, що не кузов передається вібраціявід кожного камінця, але це досить швидко проходить і далі всенормально.Не вважаю це глобальним недоліком, у мене на Хонді Сівікбуло те ж саме. Пару заз влітав у вибоїни і як наслідок рихтуваннядисків Лежачих поліцейських проходить непогано, але требапригальмовувати. Літньої гуми Michelin Energy Saver на кермопередаються вібрації.На 16 зимовій гумі все було зовсімпо-іншому.Рульове колесо - відмінна форма і обробка, зручний іприємний хват. Забруднені шкіряним кермом свого попередньогоПасата. Єдине, що б я зробив:я б його трошки зменшив у діаметрі такяк він завеликий як для машини такого класу (суб'єктивно), забравзвідти кілька непотрібних дублюючих кнопок, що рідковикористовуються, і переніс блок клавіш управління магнітолою наліву сторону.>



Коментарі2
Та в Україні дороги краще! А от по РФ покатайся задня балка пробиватиме на кожній вибоїні, особливо на сходинках яких на наших дорогах хоч греблю гати!
З МАГНІТОЛОЮ 100% на лівий фланг би її! та ж історія з підвіскою але у мене 16* кажуть сайлентблоки треба міняти…