Довго не писав. Знову ремонт.

Усім привіт. Тут я теж довго не писав. Не було часу, роботи булобагато. Події сталося багато, тому коротко розповім. Зібрав я вседо купи, запустив мотор, ну і виїхав Але найцікавіше почалося зтого, що захотів я її оформити на себе, і тут почалося. Перше чомуколір не той, але це херня, сказали вирішуємо. Далі цікавіше; "увас мотор не того обсягу, де рідний" - та немає вже рідного давно. "шукайте рідний мотор за обсягом і змінюйте або висновок з Аудіцентру про заміну мотора" - добре буду думати. Знаходжу я однихзнайомих, не допомогли, шукаю інших - знайшов. Кажуть мені " їдемона експертизу пробуватимемо" - добре поїхали. Приїжджаємо тудиперші, все добре, починаємо огляд "у вас здається номери перебиті((( "каже мені експерт. Я кажу "бути такого не може, машині 35 роківнахер вона комусь потрібна) Він спереду потер, кислотою помазав, ззаду потер, помазав. Дзеркало дивився, дивився каже:спереду видно, що перебито, а ззаду ні. В результаті я дав йому табличку зтелевізора і він каже, що ще номер має бути під торпедою ще одна. Ісправді вона є і номер цієї таблички і номер кузова вибиті втабличці на телевізорі. І це мене врятувало вони збігалися. Урезультаті мене відпустили сказавши вирішуй, щось із мотором іприїжджай. Після цього я поміняв двічі прокладку, оскільки моторпочав троїти на малих обертах, а проблема так і не пішла. Ну я івирішив знайти рідний мотор, перебрати та замінити, щоб геморою небуло. Ось ми і стоїмо поки що без мотора, чекаємо коли нарешті яйого туди встановлю))).
Встановив демпфер від 124 мерса. Вдруге коли змінював прокладку, вирішив і блок шліфанути. Шліфувальні вручну. Знайшов спойлер відПежо, став як рідний. Треба трохи по шаманити і буде крутяк. Чекаєколи мотор і коробку встановлю. За одне вирішив підшипники маточинипоміняти, бо воюююют. Коробку теж міняю тому що 4х ступка, так ще йвиє Мотор перебраний залишилося пару дрібниць. Коробка п'ятиступкарідна від 200ки в С2 кузові, з індексом WV. Накопилось парумоторчиків))))