Клапана та їх регулювання

Передмова:про товаришів читайте в ТО 0.
подивимося відрегулюємо за 1000-2000 грн, але гарантії не дамо.
Були піднакопичені гроші, товариші з АІСа, що розповідали що у менегідрики, послані на х…, знайдено тлумачного механіка і здано йомумашину.

Вердикт:клапана затиснуті, зазорів немає взагалі, регулювання 500грн, нові (не всі) стаканчики ~ 400, діагностика ходової +регулювання зчеплення 100грн.
Коментар від механіка: "якби не знав, що машина нова (42к км), тосказав би, що знімали коловку, а потім ці стаканчики накидали наоко", я здивувався, а потім задумався:коли встановлюють ГБО головкузнімають?
< Друга 11, 25, третя 10, 7 (80% пробігу в цій засічці траса зішвидкістю 90-110), при цьому знову на трасі почув цей стукіт, післярегулювання і 500 км не пройшов. У втратах тепер. Вирішу на системуCVVT, т.К. Першу засічку їздив в економ режимі, 1800-2400 об/хв, ана другий кілька разів різко в тапок довелося натиснути. Загальнийпринцип роботи цієї системи зрозумів, а як деагностувати її поломкуабо не правильну роботу ще не розібрався.