Регулювання електро клапана
Добрий день! Підкажіть хто знає. Погано тягнуло авто, я зняв іпочистив ці 2 електро клапани, на ЄДР і турбіну і випадково порушиврегулювання внизу під клапаном під шестигранник. Спершу автовзагалі не їхало, а потім все ок, тільки витрата дуже зросла.Можехтось підкаже як за допомогою вакуумметра, lexia 3 немає внаявності, відрегулювати самому.Попередньо вдячний! -cd.net/jQAAAgOWo-A-960.jpg"/>
Коментарі20
Проблема вирішилася?
Будь-яким сканером подивитися тиск турбіни.Простіше працює DS150.Там є параметр необхідний тиск турби і реальний, порівняти значення.Підключаться як PEUGEOT406. 2001р. 112PIN.RHZ
А за допомогою ваккуметра ніяк, бо в понеділок їхати, а сканера немає?!
У повітряну магістраль врізати манометр має показати 1кг. при мах потужності. Або поміняти клапани місцями вони ідентичні в роботі.
Зрозумів, йду пробувати.
Сам розумієш, що пишеш?)
З вашого боку тільки одна відповідь- коли щось робив але не скажу як.
Це де я так сказав?
Якщо моя машина буде їхати, мені абсолютно все одно по якій таблиці налаштований клапан.
До чого тут це? Ти кажеш У повітряну магістраль врізати манометр має показати 1кг. при мах потужності. У якій вакуумній магістралі йому потрібно поставити ваги і наміряти 1 кг? У 2,2 якщо що, зовсім інша система управління турбіною. У налаштуванні як...
Я хочу допомогти людині, а ти тільки лаєшся. Чітко написано У ПОВІТРЯНУ. .
Просто тиск у 2,2 зовсім інший, не 1 кг. І не так налаштовуються клапани.
Знову порожня відповідь. Зараз напишу адміну. Схоже БОТ.
все правильно він і сказав. потрібна таблиця величин розріджень. по ній налаштовував одного разу. на хх виставити -0,4 як треба по вакуумометру в трубці на турбіну і всі справи
Купить він собі новий клапан у литві і не буде нічого налаштовувати або ЗДІЙ.
тоді проблеми немає взагалі
Нічим не допоможе ніякий сканер. Не потрібно знати тиск турбіни для налаштування клапана
У мене немає сажевого і видалено фап
Я зрозумів.
згоден