І так пішов процес ремонту — відновлення.
Розібрали все до дрібниць. Блок, голову та коліно відправили всервіс з ремонту. Що там було зроблено:по блоку - Розточка дорозміру 81.5, нанесли хон і фрезернули, по коліну - тількивідполірували, оскільки було у відмінному стані (у заводськихдопусках), ну і ГБЦ - тут цікавіше, довелося міняти всі напрямні, втулки.Клапана залишилися рідні, вони в хорошому стані були, їхпочистили, полірнули прирізали по сідлах, перевірили герметичність, почистили канали, фрезернули і зібрали. Прокладки, к-кт поршнів узборі, всі вкладиші, ремені, натягувачі, черевики натягувачів, ролики, помпа трубки ВКГ, клапан ВКГ, подушка двигуна, оліяфорсунки… І почали збирати мотор… Тим часом віддав турбіну надіагностику, тут виявилося без проблем .
Зібрали мотор, встановили навішення, завели… Все норм, з вихлопноїтільки запах горіння бензину. =) Кілька разів по годині а то йпівтора, просто олію на холостому. Все ОК. Подзвонили, забираймашину, ось тільки акумулятор захопи, а то твій уже не мешканець. Іпочався процес обкатки.
Не довго "музика грала"... Зібрався до села з родиною як раптомпровал та помилка EPC. Я на телефон, набрав хлопців, приїхав наСто. У результаті діагностика сказала, що хана ДПК (датчикположення коленвала). Через деякий час його змінив. Правдадіагностика показала, що ще дві лямбди мертві, ну це таке =)))
Зараз вже накотив близько 450 км. Катаю дбайливо. Навіть на 0 затиском турби не виходжу. Незабаром на СТО для заміни олії… Ось такось.Запчасти на фото:613195510
Коментарі20
5 клапанів це сильно-)
Як на 30-річній Toyota
Дякую. Тепер на великий крок ближче до Stage 2.
Нормально робиш, якщо кайф від машини є значить все не дарма, хто всі грошима змінює у них інше ставлення до авто.
Перепрошую, це просто цінник з частиною ходівки, гранатами розвалом, маслами, фільтрами. Просто тема була капіталка, а суму закидав загальну.
Капець. Ціна авто на ринку 5000-5500 а ти ремонт двигуна за 2500 робив. Як же так?
Це так. Тільки продати за 5000-5500 я не зміг би... А за 4000 віддавати, таке собі. Навіть якщо продати і докинути, невідомо що купиш...
та вже краще за 4к віддавати, то під питанням, можна знайти кому і за 5продаш.Так ось краще продати за 4 і доповісти 2.5 на щось інше. Зараз вистачає і америки і ЄС. .Брат потрапив на капіталку на бмв е34 2.5. голівки (направляючі, нові клапана і т.д...
А паливні трубки чомусь не поміняли? в 2.5 вже як-небудь уклалися б)
хах
Ось це цінник 🤦♂️
Ох нихрена собі ти полиняв на бабки. Ти де це робив, на офіціалах або у жорстких наеб ... ков. Моніторив ціни на запчастини, де брав запчастини? В Україні розкид на запчастини колосальний, наприклад ДМРВ на наші машини коштує від 2500грн до 12000грн ...
Все є. Допустимо поршня у розмірі є і по 900 грн за шт з кільцями, і по 4000…
Ось така ціна. Можна було б зібрати на таких собі компонентах, вийшло б дешевше. Але навіщо?! Адже я машину для себе роблю.
Абсолютно новий мотор, дешевше за капіталку ... Замовити можна у дилера, правда буде трохи дорожче ніж у профільних
А що на рахунок всіх резиночек, прокладок, сальників? За роки їм нічого не сталося?
це НОВА деталь, все на складальному маслі, без вмісту бензину і того, що погано впливає на гумки, сальники і т.д., про що мова, що може статися з деталлю в зборі))) він повністю законсервований як би ...
Підкажи, скільки років складальному маслу та мотору?
цей мотор 2014 року, складання Чехія. по маслу - є складальні та олії (пасти) для консервації деталей з гарантованим терміном роботи до 30ти років, не думаю що VAG використовує соняшникову олію …ДВС що на фото я бачив, це як ти йдеш наприклад і купує...
У кожного різні можливості. В Україні на той момент не було нових AUM моторів. А контракт брати - це кіт у мішку. Тому я пішов своїм шляхом!