Допоможіть розібратися зі показаннями приладу, з останньогокористування (влітку) у мене були трохи інші показання, наприкладпочаток упорскування збігався з необхідним, тепер немає. Кількістьупорскування відрізнялося на 0, 1 у бік збільшення, тепер 0, 5 мгм, іце на ХХ! Датчик положення аксселератора - 0, 00% Вимикач ХолостогоХоду - Активно Датчик масової витрати повітря - 533 mg/strk
Барометричний тиск - 1.0 bar
/>
Керуючий тиск наддуву - 1.2 bar
Тиск наддуву - 1.0 bar
Температура впускного повітря 8 °C
Температура ОЖ 59 °C
/>
Температура масла в двигуні 43 °C
Температура палива 24 °C
Клапан відсічення палива Активно
Початок нагнітання 19.7 °CA
Потрібний момент початку упорскування 2.2 °CA
Поточне значення моменту початку упорскування 2.3 °CA
Бажана кількість упорскування 3.9 mg/strk
Кількість упорскування 4.4 mg/strk
Додатковість імпульсів електромагнітного клапана тиску наддуву65, 00%
Керуючий сигнал системи рециркуляції відпрацьованого газу 430mg/strk
Додатковість імпульсів рециркуляції ОГ 1%
Додатковість імпульсів клапана рівня завихрення 65, 00%
Багаті оберти ХХ 915 RPM
Обороти двигуна 912 RPM
Обороти паливного насоса 457 RPM
Максимальний момент, що крутить, 71 Nm
РОБОТА 3 337 ОБ/МІН:
> Інформація блоків вимірювань:
Датчик положення аксселератора 22, 40%
Вимикач Холостого Ходу Неактивно 0V
Датчик масової витрати повітря 635 mg/strk
Барометричний тиск 1.0 bar
Керуючий тиск наддуву 1.7 bar
Тиск наддуву 1.5 bar
Температура впускного повітря 7 °C
Температура ОЖ 61 °C
Температура масла в двигуні 46 °C
Температура палива 24 °C
Клапан відсічення палива Активно
Початок нагнітання 29.6 °CA
Потрібний момент початку упорскування 7.2 °CA
Поточне значення моменту початку упорскування 7.1 °CA
Бажана кількість упорскування 13.9 mg/strk
Кількість упорскування 15.6 mg/strk
Додатковість імпульсів електромагнітного клапана тиску наддуву65, 00%
Керуючий сигнал системи рециркуляції відпрацьованого газу 1086mg/strk
Додатковість імпульсів рециркуляції ОГ 0%
Добреливість імпульсів клапана рівня завихрення 0, 00%
Багаті оберти ХХ 915 RPM
Обороти двигуна 3377 RPM
> Обороти паливного насоса 1 670 RPM
Бачу недодув турбіни на 0, 2 бару






Коментарі3
з упорскуванням все ок
Трохи відрізняється від бажаного, але терпимо? А ось недоддув це напевно наслідки негерметичності впуску/випуску!
Ніякий це не недодув. Не варто судити про цей параметр газуючи на місці. Тільки в русі, тільки хардкор )