Зауважив, що двірники при роботі почали видавати писк . Добротнийлюфт.
добре, що інформації навалом), замовив підшипників 6 штук, знадобилося 4
Внутрішній 10, зовнішній 14 мм
Сьогодні зняв трапецію, нічого складного, 4 саморізи і відстебнутироз'єм.Розібрав спочатку водійську сторону.До речі, у мене зпластиковими втулками (або як його правильно назвати), але є і зметалевими.Фірми Бош.Купил свердло, як радили на 14. Але присвердлінні почав відколюватися пластик по краях. Що є шарошки івирішив ними розсвердлити під зовнішній діаметр підшипника. Вставивз двох боків підшипники, залив все двокомпонентним клеєм.
Масштаби трагедії
Впхнув підшипник з одного боку, залив клеєм
З іншого боку так само
Пасажирська сторона вийшла краще, без сколів пластику Напхав літолувсередину, зібрав все до купи і поставив на місце. Люфт практичнонемає. Двірники стали краще притискатися до скла, плавний хід став, без ривків. Пропав писк і скрип, коротше радий як слон) У зібраномустані На все про все близько 4х годин з перекурами. Дякую, хтодочитав до кінця. Всім рівних доріг!
Коментарі5
Я нічого не свердлив, просто болтом і гайкою запресував, залізли без проблем.
Ну не знаю, отвір обмаль, щоб просто запресувати, як мені здається
Це як мало бути розбито, щоб запресувати підшипники без свердління?
треба б пильовик зверху, і перевіряти частіше, щоб підшипники клину не зловили
Там стоять рідні пильовики між жабо і трапецією. А так, подивимося в експлуатації) Дякуємо за пораду)