ПТФ – протитуманна фара
ЦПС – центральний перемикач світла
ОАГ – а/м “Opel Astra-G”
АКБ – акумуляторна батарея ОАГ
Виявлення в ОАД без штатних ПТФ наявності заводської проводки підПТФ та оцінка можливості її використання за призначенням беззначних доопрацювань електросхеми ОАГ. Прилади та матеріали:Тонкавикрутка, дві «циганські» голки, монета номіналом 5 коп.
Примітка:
Замість сертифікованих розробниками приладів та матеріалів можутьбути використані складаний ніж, дві тонкі канцелярські скріпки, монета будь-якої гідності в т.Ч. Іноземної держави, однак у цьомувипадку розробники не гарантують необхідну похибку методу.
Відкрити капот ОАГ та уважно вивчити підкапотний простір міжбампером та радіатором у районі декоративної решітки капота. Звнутрішньої сторони бампера необхідно знайти незадіяний роз'ємблакитного кольору з двома проводами чорного і коричневого кольору, що входять до нього, укладеними в гофрований пластиковий рукав.Роз'єм прикріплений стяжкою до центрального рукава, що з'єднуєпередні фари. Це і є штатний роз'єм під ліву ПТФ. Другийаналогічний роз'єм під праву ПТФ прикріплений під правим переднімпідкрилком над клаксоном.
П.1.1 Роз'єм знайдений. Переходимо до П.2.
П.1.2 Роз'єм не знайдено. Можливі причини та методи усунення:А)Причина:Ви виконуєте П.1. У темний час доби без ліхтаря нанеосвітленій ділянці дороги. Усунення:закрийте кришку капота ОАГ, перестаньте тикати запальничкою у паливопроводи та повторіть П.1.спочатку через 12 годин.
Б) Причина:Ви виконуєте П.1. У стані алкогольного чи наркотичногосп'яніння. Усунення:закрийте кришку бака для сміття, перестаньтекричати, що якісь козли сперли у Вас бампер і повторіть П.1.спочатку через 24 години.
В) Причина:Ви знайшли роз'єм, але до нього вже приєднана якасьфара. Усунення:викиньте цю фару нах і повторіть П.1. Спочатку.
Г) Причина:Ви невдаха. В усіх є, а у Вас немає. Усунення:Неможливо.Перейдіть до П.5. Вийміть лоток для дрібниць, що знаходиться злівого краю торпеди, стиснувши його стінки та звільнивши фіксатори.Після цього за допомогою монети поверніть на 90° чотири фіксаторилотка, що утримують обойму, і вийміть її, отримавши доступ допанелі запобіжників. Схематичні позначення запобіжників та реле знумерацією знаходяться на тильній стороні обойми лотка. Всіподальші позначення наведені відповідно до цієї схеми.
П.2.1. Вийміть реле чорного кольору з гнізда I та вставте його впорожнє гніздо V.
П.2.2. Вийміть запобіжник блакитного кольору на 15А з гнізда 10 івставте його в гніздо 12.
Ми щойно переставили реле та запобіжник із ланцюга звуковогосигналу в ланцюг ПТФ. Реле та запобіжники у цих ланцюгах абсолютноідентичні. Відключати АКБ для даної процедури немає потреби.
П.2.2.1. Процедура пройшла нормально. Переходимо до П.3.
П.2.2.2. Процедура пройшла не нормально. Можливі причини та методиусунення:
А) Причина:під час процедури у Вас спрацювала подушка безпеки.Усунення:зверніться до районної бібліотеки та попросіть підручникарифметики за 1-й клас загальноосвітньої школи. Уважно ознайомтесяз розділом «Числа», звернувши особливу увагу на їх написання тапозначення. Після закінчення повторіть П.2.2. Спочатку, попередньоз'ясувавши, що і звідки Ви висмикнули і куди засунули в попереднійраз.
Б) Причина:У гнізді V вже стоїть реле, а в гнізді 12 запобіжник.Усунення:викиньте їх нах і повторіть П.2.2. Спочатку.
В) Причина:Ви невдаха. Усі можуть переставити, а Ви ні.Усунення:Неможливо. Перейдіть до П.5. Тонкою викруткою підтягніть злівого боку заглушку на місці вимикача. ПТФ та витягніть її зкорпусу ЦПС. У глибині бачимо фрагмент монтажної плати ЦПС ізчотирма отворами, з яких виступає припій. Отвори розташовані укутах уявного прямокутника. Це місце встановлення мікрокнопкивимикача ПТФ. На платі ЦПС отвори з'єднані попарно. Два верхніз'єднані доріжкою і є сигнальними, два нижні також з'єднані міжсобою і є «масою».
П.3.1. Увімкніть запалення.
П.3.2.Увімкніть підфарники або фари.
П.3.3. Притуліть вістря однієї «циганської» голки до припою вбудь-якому з верхніх отворів, а другий голки до припою в будь-якомуз нижніх. Після цього (увага, це важливо! ) плюньте три рази черезліве плече і короткочасно (! ) з'єднайте голки між собою, після чогоодразу перервіть контакт. В ідеалі Ви почуєте характерне клацанняреле, а також на щитку загориться контрольна лампочка ПТФ зеленогокольору (принаймні, у мене саме так і було). Повторне короткочаснез'єднання голок призведе до відключення реле ПТФ. Якщо Ви почуликлацання реле, але лампочка не спалахнула, то причин може бутитільки дві. Перша - ні (або він обірваний) дроти від реле на роз'ємщитка приладів. Це майже нереальний варіант. Більш життєва причина– відсутність контрольної лампочки ПТФ у щитку. У панелі приладів зтахометром контрольних лампочок всього три - контроль зчіпки, контроль далекого світла і контроль передніх ПТФ. Усі інші зібраніна світлодіодах. Контрольна лампа ПТФ (12V 1.1W) розташована вгорітильної сторони панелі приладів поруч з лампою контролю далекогосвітла навпроти відповідних світлофільтрів. Встановити її беззняття щитка приладів неможливо, але на роботу самих ПТФ вонаніякого впливу не робить. Все працюватиме і без неї. Якщо вам цеважливо, то щиток приладів знімається досить легко. Все, що дляцього потрібно - набір комірців типу "6 вугільна зірка", викрутка "хрест" і 20 хвилин часу.
П.3.3.1. Клацання реле почуте. Переходимо до П.4.
П.3.3.2. Клацання реле не почуте. Можливі причини та методиусунення:А) Причина:Ви глухий. Усунення:визначте спрацювання релеметодом пальпації.
Б) Причина:Ви працюєте у плеєрі. Усунення:зніміть навушники таповторіть П.3.2. Спочатку через 15 хвилин.
В) Причина:у Вас тремтять руки. Усунення:випийте 20 крапель настоювалеріани та повторіть П.3.2. Через 30 хвилин забезпечивши точнішийконтакт голок з точками припою на платі ЦПС.
Г) Причина:Ви невдаха. У всіх спрацювало, а у Вас нема.Усунення:Неможливо. Перейдіть до П.5
П.4.
Просунуті автолюбителі для забезпечення чистоти експерименту можутьпідключити до роз'єму з П.1. Вольтметр або будь-яку лампочку на12V. Вигляд того, як вона спалахує, зігріє Вашу душу і спонукає нанові звершення. Після того, як Ви насолодитеся цим казковимвидовищем повною мірою, поверніть все в зад назад і думайте, як цевсе налагодити стаціонарно. На платі ЦПС встановлені всі необхіднінавісні елементи для включення ПТФ, крім мікрокнопки. Замість неїможна використовувати будь-яку кнопку без фіксації з нормальнорозімкненими контактами. Кнопка припаюється на ізольованихслаботочних проводах замість штатної і виводиться в будь-яке зручнемісце, але тут не обійтися без зняття ЦПС. Увага! Не намагайтесявикопати ЦПС викруткою і не тягніть тупо за центральну ручку! Зняття ЦПС:
1. Вимкніть АКБ.
2. Переведіть центральну ручку ЦПС у положення «Внутрішнє світлосалону ВКЛ.»
3. У нижній частині ручки відкриється отвір. Вставивши туди тонкувикрутку необхідно відігнути внутрішній фіксатор і зняти центральнуручку ЦПС.
4. У ніші ручки ЦПС з лівого та правого боку будуть видні двіклямки, які утримують ЦПС в обоймі. Ці засувки необхідно відтягнутита зафіксувати за допомогою двох тонких «годинних» викруток.
5. Розфіксований ЦПС виштовхується з обойми за допомогою викруткизсередини блоку запобіжників. Просто вставте викрутку між корпусомЦПС і материнським роз'ємом і переверніть її. Для стаціонарноїустановки знадобиться:
А) Власне ПТФ – ціна обмежена фанатизмом.
Б) Реле 12V 20A (код за каталогом Опель 62 38 605, код GM 24 432680) – ціна 25 грн. На розбиранні (великий дефіцит), або 45 грн. Назамовлення на «Стар-Авто» (в наявності немає). На Перова шукатимарно. Там немає, перевіряв.
В) Запобіжник «японець» 15A - ціна 50 коп.
Г) Кнопка - ціна обмежена фантазією. На радіоринку їх бруду, будь-яких форм і забарвлень. Все я зробив, все вийшло, релеклацнуло, лампочка загорілася. На проводах напругу не перевіряв, але вони там бовтаються, думаю проблем не буде. Було куплено реле, перероблено блок світла, встановлено запобіжник, залишилася справаза туманками та колупанням бампера. Кого зацікавило, пробуйте і всевийде! Успіхів у переробках!
" Вставивши туди тонку викрутку необхідно відігнути внутрішнійфіксатор і зняти центральну ручку ЦПС.
4. У ніші ручки ЦПС з лівого та правого боку будуть видні двіклямки, які утримують ЦПС в обоймі. Ці засувки необхідно відтягнутита зафіксувати за допомогою двох тонких «годинних» викруток.
5. Розфіксований ЦПС виштовхується з обойми за допомогою викруткизсередини блоку запобіжників. Просто вставте викрутку між корпусомЦПС і материнським роз'ємом і переверніть її. Для стаціонарноїустановки знадобиться:
А) Власне ПТФ – ціна обмежена фанатизмом.
Б) Реле 12V 20A (код за каталогом Опель 62 38 605, код GM 24 432680) – ціна 25 грн. На розбиранні (великий дефіцит), або 45 грн. Назамовлення на «Стар-Авто» (в наявності немає). На Перова шукатимарно. Там немає, перевіряв.
В) Запобіжник «японець» 15A - ціна 50 коп.
Г) Кнопка - ціна обмежена фантазією. На радіоринку їх бруду, будь-яких форм і забарвлень. Все я зробив, все вийшло, релеклацнуло, лампочка загорілася. На проводах напругу не перевіряв, але вони там бовтаються, думаю проблем не буде. Було куплено реле, перероблено блок світла, встановлено запобіжник, залишилася справаза туманками та колупанням бампера. Кого зацікавило, пробуйте і всевийде! Успіхів у переробках!
" Вставивши туди тонку викрутку необхідно відігнути внутрішнійфіксатор і зняти центральну ручку ЦПС.
4. У ніші ручки ЦПС з лівого та правого боку будуть видні двіклямки, які утримують ЦПС в обоймі. Ці засувки необхідно відтягнутита зафіксувати за допомогою двох тонких «годинних» викруток.
5. Розфіксований ЦПС виштовхується з обойми за допомогою викруткизсередини блоку запобіжників. Просто вставте викрутку між корпусомЦПС і материнським роз'ємом і переверніть її. Для стаціонарноїустановки знадобиться:
А) Власне ПТФ – ціна обмежена фанатизмом.
Б) Реле 12V 20A (код за каталогом Опель 62 38 605, код GM 24 432680) – ціна 25 грн. На розбиранні (великий дефіцит), або 45 грн. Назамовлення на «Стар-Авто» (в наявності немає). На Перова шукатимарно. Там немає, перевіряв.
В) Запобіжник «японець» 15A - ціна 50 коп.
Г) Кнопка - ціна обмежена фантазією. На радіоринку їх бруду, будь-яких форм і забарвлень. Все я зробив, все вийшло, релеклацнуло, лампочка загорілася. На проводах напругу не перевіряв, але вони там бовтаються, думаю проблем не буде. Було куплено реле, перероблено блок світла, встановлено запобіжник, залишилася справаза туманками та колупанням бампера. Кого зацікавило, пробуйте і всевийде! Успіхів у переробках!
"
Кого зацікавило, спробуйте і все вийде! Успіхів упереробках!
"
Кого зацікавило, спробуйте і все вийде! Успіхів упереробках!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.