p align="justify"> p> Stage 1 показав себе відмінно.Бажаннявідійти від екології і дати машині більше запасу привели мене допланів на stage 2. Але так як інтеркулер Вагнер ще повинен бувїхати тижня 2, зважився довести турбіну і вийти в повноцінний stage3.
Що замовив:
Впуск Racinline R600p>
Вже приїхав
Даунпайп без катів
Інтеркулер Wagner
Дільше всіх частин йде)
<
Турбіна IS38
Інлет пайп
Збільшений патрубок
Маффлер
6ти поршневі гальма 365мм від кайєна з фарбуванням супортів (будутьчерез тижнів 4)
Все це виллється в 400 сил 530-550 моменту. -
Що не роблю або поки не роблю:
> Амортизатори/пружини
Читав багато всього і поки не можу з цим визначиться.
Ось кілька запитань:
— чи варто воно того?
— Який найкращий сетап?
— Зменшення кліренсу позначилося на міському пересуванні внегативний бік? (бровки, паркування, ями тощо)
Задні гальма
Тут простіше. Просто не впевнений, що це необхідно робити. Може увас інший досвід і можете поділитися. Багато різногопереглянув/перечитав на це питання.
Половина, що це колгосп/китай, інша, що це невиправдано, і частиназа.
Поки що завдання варто зробити максимально адекватний звук, щоб ненабридав і Дитина в машині могла поспати.
Тому поки не визначився. Може теж тут будуть поради?
Хоча малої, здається, хоче брутальні вихлоп))
Сухий нульовик
> Більшість поїздок у місті. Не хочеться щодня (образно) йогочистити міняти.Роздуми в порівнянні Tiguan 220 з Tiguan R
Стокове у Tiguan R 320 сил і 420 моменту.
У Тиги ст3 400+- сил і 530-550 моменту.
АЛЕ! < br/>
Дивився не один огляд за вимірами,
У Tiguan R показники такі:
0-100 -> 4.24
1/4 -> 12.78
Припускаю, що мій на ст3 поїде 0-100 за 4.4-4.5.
Власне питання:як так? ) Або я може що не враховую. Турбіна та самаIS38. Може 20 диски або підвіска, але різниця в потужності виходитьпристойна, а результати в інший бік. Поки не зрозумів цього. Чи всеврахував за повноцінним stage 3? Може у кого є думки щодо окремихскладових або доопрацювань.
Що робили в себе і які результати? ------------------------
І за традицією, пара фоток:
Коментарі20
Чи лижі не їдуть, але чому на гальмах від Порше символіка ауді s?)))
Все це ваг) головне працюють)
так я розумію, що мб вони однакові з якою-ниткою s6, просто дивно, що взагалі ніхто на цю увагу не звернув)
І то приклад до речі. На момент того посту не було ще ж. Брембо є брембо)
Потужність буває на різних оборотах ж)
Торм. диски 365 на замовлення (кастом)? Суперпорт переробляється під перехідник і радіальне кріплення?
Кіт від порші, а далі нехай розбирається і адаптується до болт він. + фарбування
Сітку з ґрат викинути! Мабуть, на офіціалі запропонували“не дорого”)) ?
При установці стейдж 3 видалили) Та я тоді сам то хотів, але треба видалити, значить треба)
Вони там толк в цій справі знають!) я, коли свій Golf 7 R Лех продав, так він насамперед сітки вийняв і докладно мені все пояснив, з тих пір в жодній машині сіток немає))
Пардон, просто зробив стейдж3 на тигуані і вилізла стирається помилка, недостатній тиск палива в двигуні, чіп робив у рево, вони кажуть, що це норма
Думаю, що норма все ж таки без помилок
У двигуні пише недостатній тиск, хоча помилка стирається
Це ви про що?)
У нових ерок ген4 мотор, і там у стоку пересипаний коней, у всіх за вимірами 350-360сил
Ген 4 нема моторів у природі!
EA888 evo4Учі матчасть
Я вибачаюсь, а де Tiguan R має такі цифри? 0-100 там 4.8, 100-200 – 14.5, це рівень ст2 на chhb
Ось дивився (наприкінці розгони)
Тут щось не те. Таких цифр немає в жодному відео. Ще раз тигуан R їде як ст2. У цього чувака гольф 8R поїхав 3.99, а у нього паспорт 4.9