З-за бруду та вічних дощів було приблизно так:
Гряяяязь
Але вже як після миття:
Повернемося до сабжу
набір задніх вентильованих гальм від гольфу R. Треба було додатипару штрихів:1) Насічки, щоб дотримати симетрію з передніми .
2) Фарбування в Lapiz Blue.
:900 $ всі разом. > Результат на машині:
Хоба 2.0
Автохолд та ручник працюють. Прокачали з першого разувідмінно.
На логах та ТО загостряться не буду. Із логами всеідеально. Коригування стейджу не потрібні.
По ТО:
Олія Motul 5w40, фільтри салону/олії, чищення фільтра.
Загалом, планова процедура раз в 5к км .
Ціна:~130$
———————————————————-< Тут звичайно сама спека. З одного боку недуже очевидне рішення, адже стоїть вже нове сенсорне кермо і так. Зіншого боку виділив для себе ряд переваг:1) Обігрів керма. Зараззима і актуально прямо дуже.
2) Естетика:синя нитка та частини керма.
3) Естетика 2.0:нормальні пелюстки не з алішки
4) Перспектива:підключити R кнопку, але про це нижче.
5) Відразу опитав перевірити подушку і тд, щоб нічого не рипнуло (читав про такі варіанти).
І ось, через мить, кермо вже було на базі і примірялося:
Порівняння кермів
Уже на цьому етапі, уважні помітять, що кермо насправді не відтигуана R, а від гольфу R. Правду кажучи, гольфівський меніподобається більше в плані лого. В іншому, відмінностей немає.
От R сенсорне кермо тигуана
Другий момент:проблемки-нежданчики.
1) Підігрів не працює без кермового блоку. З цим пощастило, хлопці потурбувалися і вкрай швидко день у день дістали потрібнийблок.
2) Підсвічування не синхронізовано з підсвічуванням кнопок.Тут просто потрібен фікс, проблеми немає, але вийшло кумедно:
Валіт підсвічуванням:)
3) Відвалилася кнопка (програмно) адаптивного круїзу. Теж, як і 2йпункт -> буде просто фікс і теж не проблема.
Ось тут видно, що не світиться адаптивний круїз. 4) Кнопка R. Осьтут уже веселіше. Вона натискається і світиться, але поки що нічогоне робить. З урахуванням, що в СНД немає R-ок офіційно, а бажаючихфриків міняти кермо на рестайл ще менше (на пальцях однієї рукивистачить підрахувати), то і рішень поки немає. Прийдеться статипершовідкривачем і дати шанс кодувальнику відшукати заповітнийзв'язок кнопки з режимом.
Якщо у вас є рішення по кнопці або знаєте у кого:раз дізнатисядеталі! R та праворуч та кнопка адаптивного режиму. Фото не моє
Всі інші штуки працюють. Все подобається 🙂
Ціна:близько 1к$+- (кермо у зборі з подушкою і тд). Рульовий блок180$+-
Пара відео на закуску:
Гальма та кермо (інтро):
Руль і вихлоп:
> ———————————————————-
Що далі?
1) Чекаю приблуду по Старт/Стоп з аліхи.
2) Прошити R кнопку на кермі.
3) Подумати над посиленням у наступному сезоні, але в рамках «міського варіанта без завзяття за станом машини та зниженняресурсу».
4) Скін. До речі про скін. Бачив у гольфі офігенський:Хтосьпробував у рестайловий cockpit ставити такі? Дуже жирненьковиглядає. 5) Гібридна турба. … Тут поки що дуже не ясно. Бачив якставлять на Артеон, але там і двигло R і седан загалом. Плюсбентежить міський спул і неминучий сильний букс (він і зараз навітьна ведмедику буває), і це я мовчу про супутні посилення, тому що встоку ресурсу гібрид не додасть.Якщо будуть ідеї, як не роблячиекстрим вийти з 4 сек 0-100 -> Welcome.
6) Гвинти. Зважаючи на жорсткість і складність взимку, вирішивзалишатися на пружинах H& R і стік аморах. Пробивань немає ічіткий компроміс стійкості та комфорту. І пониження підходить інижче не хочеться. Ідеально. З іншого боку, є ще тема адаптивноїпідвіски vw. Ось над цим можна ще подумати. 7) Ковши. З урахуваннямнаявності панорами та пристойних шкіряних сидух з регулювання тапід'їздом/від'їздом сенсу не бачу. Хіба що посадка нижча іпідтримка, але тут хз ... 8) Зябра капота. Аналогічно:більшегеммор, ніж користі навіть з погляду краси. 9) Шумка/музика. Харманвлаштовує, як і галас. Зайва вага не потрібна. >
Враження:
Тиждень майже катав на CX5. І встиг звикнути. Потім, коли в тигусів, аж розплакався від знайомих чутних звуків вихлопу, емоцій їздита частої уваги та фоток оточуючих та стосунку на дорозі. Іншийрівень, звичайно.
І дуже подобаються всі зміни, все йде за планом і красиво.
П.С. Стік двірники труть досі чудово. І дуже подобається керамічнийантидощ. Він уже літри омивашки зекономив. Все злітає на раз. П.С.2.0:зі зниженням температури після 30 с після заводу машина можетрохи посмикуватися (через свічки), тому грію 4 хвилини і далі вїзді доводжу до 90 градусів масло і тоді вже навалюю. Оптимальновиходить і все плавно. b> Приємності!
Якось бачив один драйв пост, коли дилер подарував чашку R. Ох якавона красива і як захотілося її собі. Але дилер такого і близько немав. І ось, у момент, коли залишав тачку, Sprintech підігнали меніподаруночок з Німеччини:У житті вона ще краща і ця гра слів:Hereyou R ”… Кайф. Настрій сильно піднявся :)
Ціна:безцінно. Увійшли до посту:
"з урахуванням наявності панорами та пристойних шкіряних сидух зрегулювання та під'їздом/від'їздом сенсу не бачу. Хіба що посадканижча і підтримка, але тут хз ... 8) Зябра капота.Аналогічно:більше геммор, ніж користі навіть з погляду краси. 9)Шумка/музика. Харман влаштовує, як і галас. Зайва вага не потрібна.>
Враження:
Тиждень майже катав на CX5. І встиг звикнути. Потім, коли в тигусів, аж розплакався від знайомих чутних звуків вихлопу, емоцій їздита частої уваги та фоток оточуючих та стосунку на дорозі. Іншийрівень, звичайно.
І дуже подобаються всі зміни, все йде за планом і красиво.
П.С. Стік двірники труть досі чудово. І дуже подобається керамічнийантидощ. Він уже літри омивашки зекономив. Все злітає на раз. П.С.2.0:зі зниженням температури після 30 с після заводу машина можетрохи посмикуватися (через свічки), тому грію 4 хвилини і далі вїзді доводжу до 90 градусів масло і тоді вже навалюю. Оптимальновиходить і все плавно. b> Приємності!
Якось бачив один драйв пост, коли дилер подарував чашку R. Ох якавона красива і як захотілося її собі. Але дилер такого і близько немав. І ось, у момент, коли залишав тачку, Sprintech підігнали меніподаруночок з Німеччини:У житті вона ще краща і ця гра слів:Hereyou R ”… Кайф. Настрій сильно піднявся :)
Ціна:безцінно. Увійшли до посту:
"з урахуванням наявності панорами та пристойних шкіряних сидух зрегулювання та під'їздом/від'їздом сенсу не бачу. Хіба що посадканижча і підтримка, але тут хз ... 8) Зябра капота.Аналогічно:більше геммор, ніж користі навіть з погляду краси. 9)Шумка/музика. Харман влаштовує, як і галас. Зайва вага не потрібна.>
Враження:
Тиждень майже катав на CX5. І встиг звикнути. Потім, коли в тигусів, аж розплакався від знайомих чутних звуків вихлопу, емоцій їздита частої уваги та фоток оточуючих та стосунку на дорозі. Іншийрівень, звичайно.
І дуже подобаються всі зміни, все йде за планом і красиво.
П.С. Стік двірники труть досі чудово. І дуже подобається керамічнийантидощ. Він уже літри омивашки зекономив. Все злітає на раз. П.С.2.0:зі зниженням температури після 30 с після заводу машина можетрохи посмикуватися (через свічки), тому грію 4 хвилини і далі вїзді доводжу до 90 градусів масло і тоді вже навалюю. Оптимальновиходить і все плавно. b> Приємності!
Якось бачив один драйв пост, коли дилер подарував чашку R. Ох якавона красива і як захотілося її собі. Але дилер такого і близько немав. І ось, у момент, коли залишав тачку, Sprintech підігнали меніподаруночок з Німеччини:У житті вона ще краща і ця гра слів:Hereyou R ”… Кайф. Настрій сильно піднявся :)
Ціна:безцінно. Увійшли до посту:
"стік двірники труть досі чудово. І дуже подобається керамічнийантидощ. Він уже літри омивашки зекономив. Все злітає на раз. П.С.2.0:зі зниженням температури після 30 с після заводу машина можетрохи посмикуватися (через свічки), тому грію 4 хвилини і далі вїзді доводжу до 90 градусів масло і тоді вже навалюю. Оптимальновиходить і все плавно. b> Приємності!
Якось бачив один драйв пост, коли дилер подарував чашку R. Ох якавона красива і як захотілося її собі. Але дилер такого і близько немав. І ось, у момент, коли залишав тачку, Sprintech підігнали меніподаруночок з Німеччини:У житті вона ще краща і ця гра слів:Hereyou R ”… Кайф. Настрій сильно піднявся :)
Ціна:безцінно. Увійшли до посту:
"стік двірники труть досі чудово. І дуже подобається керамічнийантидощ. Він уже літри омивашки зекономив. Все злітає на раз. П.С.2.0:зі зниженням температури після 30 с після заводу машина можетрохи посмикуватися (через свічки), тому грію 4 хвилини і далі вїзді доводжу до 90 градусів масло і тоді вже навалюю. Оптимальновиходить і все плавно. b> Приємності!
Якось бачив один драйв пост, коли дилер подарував чашку R. Ох якавона красива і як захотілося її собі. Але дилер такого і близько немав. І ось, у момент, коли залишав тачку, Sprintech підігнали меніподаруночок з Німеччини:У житті вона ще краща і ця гра слів:Hereyou R ”… Кайф. Настрій сильно піднявся :)
Ціна:безцінно. Увійшли до посту:
Коментарі19
Рідне кермо продав?
Привіт, ні
Стільки суєти з тигуаном ... може краще було туарег уже взяти?!
Це не те) Далі перейду вже на SQ7-8 або просто Q7-8. А з тигуаном вся суєта ця в кайф і для душі.
Q зовсім інша справа!
Руль на Arteon R симпатичніший ніж на Golf R, але обидва шикарні за формою та анотомією
Ну тут смаківщина вже. Я міг зі старого подушку переставити і буде як в артеоні, просто від гольфу більше подобається. В іншому згоден)
Вогонь🔥🔥🔥
Дяку!
Гарно!) Але кермо оригінальне душі миліше чи ) Про кнопку R так і думав, по ідеї повинна відкривати заслінки на вихлопі. Якщо вдасться реалізувати - гармата буде.
Краще режими
🚀🚀🚀🔥
А передній бампер від річки буде?)
Так а в чому відмінність?)
Сорян, з просоня здалося)
По-моєму у R-ки в передньому бампері де ікла стоїть грати, а не бутофорія. І десь на інших німцях бачив у заряджених версіях теж вентиляцію справжню.
І після заміни діаметра гальм їх потрібно перекодувати в АБС
Це зробили
Кнопки кодуються в гейте адаптації.