Питання по поворотному кулаку
При заміні кульових помітив, що неможливо нормально встановити іприкрутити пальці кульових у кулак. Раніше був стукіт нанерівностях, через що вирішив перебрати підвіску. Так ось. Тепер, закрутивши кульові, стукіт пропадає, але до першої бруківки.Післяцього стукіт з кожним днем посилюється.Тепер на машині не їжджу, тому що немає гострої необхідності, та й стрімко, щоб невідвалилося колесо.
Питання полягає в тому — якщо купувати б.У кулак, чи буде від таксамо стукати? Чи не хвороба це феліцій? Один раз бачив в оголошенняхновий кулак, але це дуже велика рідкість і коштує це приблизно 4000р., в той час як б.У. 2000.
Так само читав, що деякі власники розточують отвір і роблятьгільзу. Який метод порадите?
Коментарі11
я маю правий кулак можу продати
міняй кулак і буде тобі щастя жилби ти в мск давби тобі на вибір
була якась біда з правим кулаком. тільки мня по дорозі кидало. не сильно але відчутно. 1000р зі стійкою, гальмівним диском і маточкою. тільки довелося в мск їхати = (
шарові поміняй разом з болтами затискними для початку . шарові на розрив вибило. на шифері стукає коли на розрив вибиті вони.
І той варіант та інший як варіант, але конус дешевше.
Тобто розбило конус? А чи не може бути, що на кулькових кульових неправильний конус? Як у мене. Навіть не зміг відкрутити їх, так як палець провертається в кулаку разом з гайкою
У кульових Філі, немає конуса і гайки теж немає. Там система відмінна від Жигулів. Кульова просто вставляється в кулак і стягується болтом.
Зовсім уже дах поїхав у мене!))) Це я з кермовими наконечниками мучаюсь... Це і видав...
Бує =))
а кермові наконечники особисто у мене здалися тільки після покупки знімання, який у процесі виколупування другого наконечника загинув.
рідні наконечники я так і знімав. А нові починаєш гайку відпускати і одразу палець прокручується і гайка не відкручується. Хоч болгаркою зрізай…